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KFZ-Steuer Toyota

KFZ-Steuer Toyota Carina

KFZ-Steuer Toyota Carina Immerhin acht Generationen des Carina buhlten zwischen Sommer 1970 und Mitte 1996 um die Gunst der Kunden, bevor die Modellreihe durch den Avensis ersetzt wurde. In unseren Tabellen zur Kfz.-Steuer finden Sie entsprechend die einzelnen Generationen A12 (1970-1975), A14 (1975-1978), A4 (1978-1982), A6 (1982-1988), T150/T160 (1984-1988), T170/T180 (1988-1992), T190 (1992-1997) sowie T210 […]

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KFZ-Steuer Toyota Celica

KFZ-Steuer Toyota Celica In den oben eingefügten Tabellen finden Sie die Kfz.-Steuer-Beiträge der folgenden sieben Celica-Modellreihen: TA22 (1970-1975), TA4/RA4 (1978-1982), TA6 (1982-1985), T16 (1985-1989), T18 (1989-1994), T20 (1994-1999) und T23 (1999-2005) im Zusammenhang mit allen Motorisierungen. Der Name Celica übrigens ist abgeleitet vom spanischen Wort celestial für „himmlich“. In Deutschland wurden die Modelle im Herbst […]

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KFZ-Steuer Toyota MR2

KFZ-Steuer Toyota MR2 Willkommen in der Toyota-Sportabteilung, willkommen beim MR2, produziert von 1984 bis 2007, angeboten als Coupé, Cabrio und Roadster. 23 Jahre und drei Generationen lang dauerte die Karriere, geprägt von Mittelmotor, Hinterradantrieb und typischen Klappscheinwerfern. Vom Design erinnert der MR2 an den Fiat X1/9, die Technik stammt größtenteils vom Corolla. Die Höhe der […]

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KFZ-Steuer Toyota ProAce

KFZ-Steuer Toyota ProAce Das Toyota auch auf dem Markt für leichte Nutzfahrzeuge ganz gut aufgestellt ist, beweist der Hersteller seit 2013 mit dem ProAce auf Basis des Peugeot Expert, Citroen Jumpy und Fiat Scudo. Seit September 2016 ist bereits die zweite Generation erhältlich, als Verso wird auch ein spezielles Van-Modell vertrieben. Außerdem stehen zwei Karosserielängen […]

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KFZ-Steuer Toyota RAV4

KFZ-Steuer Toyota RAV4 Toyota nennt das Modell „Recreational Active 4-Wheel Drive“, wir nennen es ein Kompakt-SUV. Das ist seit Sommer 1994 auf unseren Straßen anzutreffen, ab 2013 immerhin schon in der 4. Generation. Eines seiner Markenzeichen ist die selbstragende Karosserie und das gelungene Crossoverkonzept. Anfangs nur als Dreitürer erhältlich, kam im Februar 1995 die lang […]

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KFZ-Steuer Toyota Verso

KFZ-Steuer Toyota Verso Vans wie der Verso haben Platz, im Toyota jedenfalls für bis zu sieben Personen. Bei der Entwicklung bis zur Markteinführung 2009 haben sich die Fachleute am Avensis orientiert, dessen Plattform auf den Verso übertragen. Auffallende Designelemente sind der lamellenförmige Grill, dezente Lufteinlässe, eine sichtbar konturierte Motorhaube sowie diverse Lichtkanten oder etwa die […]

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KFZ-Steuer Toyota Yaris

KFZ-Steuer Toyota Yaris Der Yaris begeistert mittlerweile seit Oktober 2011 in der dritten Generation. Die in Frankreich gefertigte Kombilimousine ist mit dem Hybrid-Synergie-Drive-System unterwegs, unter anderem auch als Sondermodell Cool, Life, Trend und Club erhältlich. Ausschließlich als 5-Türer angeboten wird der Yaris mit der Ausstattungslinie Executive. Auf besonders sparsam trimmen lässt sich der Hybridantrieb mit […]

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KFZ-Steuer Toyota Picnic

KFZ-Steuer Toyota Picnic Von Sommer 2016 bis Sommer 2001 war dem Toyota-Van namens „Picnic“ eine nur kurze Karriere beschert. Das Modell wurde wahlweise mit sechs oder sieben Sitzen ausgeliefert, anfangs gab es als Motorisierung lediglich einen 2.0-Liter Benziner, im Sommer 1997 wurde der 2.2-Liter Turbodiesel nachgereicht. Beide Antriebe blieben dem Picnic bis zum Produktionsende erhalten. […]

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KFZ-Steuer Toyota Land Cruiser

KFZ-Steuer Toyota Land Cruiser Die Modellbezeichnung „Land Cruiser“ ist mit dem bekannten und beliebten Geländewagen verbunden, die Toyota seit nunmehr 1951 produziert und vermarktet. Beginnend mit J2 und J3 (bis 1967) über den J8 (1990-1997), bis zum J15 (seit 2009) gibt es fast unzählige Modellvariationen. Bekannt ist u.a. der 4-Zylinder-Dieselmotor (Euro 6) mit 2.8-Liter Hubraum […]

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KFZ-Steuer Toyota iQ

KFZ-Steuer Toyota iQ Mit dem Kleinstwagen iQ hatte Toyota hauptsächlich den Smart Fortwo und intern den Aygo im Blick, im Handel war der Kleine jedoch nur von 2008 bis Mai 2014. Seine Maxime gegenüber dem konzerneigenen Bruder lautete: breiter, höher, schwerer und teurer, aber gut einen halben Meter kürzer. Frontmotor und Frontantrieb gehörten ebenfalls zum […]

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