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KFZ-Steuer VW

KFZ-Steuer VW Passat

KFZ-Steuer VW Passat Diesel Dieselmotoren gehören zur Passat-Modellreihe wie die ständige Verbesserung der Technik. Auf bislang 13 Modellreihen bringt es der Passat, feiert immer wieder Absatzrekorde. Dass freut auch den Fiskus, der für die Dieselmotoren naturgemäß KFZ-Steuer verlangt. Wie hoch sie modellspezifisch ausfällt, klären unsere Passat-Steuertabellen oben. KFZ-Steuer VW Passat 1.9 TDI Zum stattlichen Auftritt […]

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KFZ-Steuer VW Corrado

KFZ-Steuer VW Corrado 2.0 4-Zylinder Mit einem Hubraum von exakt 1.984 Kubikzentimeter zählen die beiden 2.0-Vierzylinder mit wahlweise 115 oder 136 PS zur beliebtesten Motorisierung. Entstanden ist das Entwicklungsprojekt unter der Bezeichnung „EA 494“ bereits 1981, die Corrado-Markteinführung beginnt erst 1988 und sorgt für große Publikumsresonanz. Beide 4-Zylinder werden später auch im Corrado-Cabrio angeboten. Bei […]

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KFZ-Steuer VW Vento

KFZ-Steuer VW Vento 1.6 Benziner Gleich in fünf verschiedenen Versionen stehen für den Mittelklässler 1.6-Liter-Triebwerke zur Verfügung (ABU, AEA, AEE, AEK und AFT). Sie leisten 75 bis 100 PS, von 126 bis 140 Nm Drehmoment und verbrauchen im Schnitt 7 bis knapp über 8 Liter Superbenzin. Wäre gleich die Frage nach der jeweils aktuellen KFZ-Steuer […]

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KFZ-Steuer VW Crafter

KFZ-Steuer VW Crafter 2.0 TDI Crafter-fahren bedeutete bei der Motorisierung stets die „Qual der Wahl“ aus insgesamt vier starken Dieseln, etwa dem 2.0-TDI mit 163 PS und nicht weniger starken 400 Nm Drehmoment, auf Wunsch kombiniert mit Allradantrieb. Zum Durchschnittsverbrauch von über 15 Liter mag sich jeder einen eigenen Rein machen. Was die Antriebe außerdem […]

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KFZ-Steuer VW Golf 6

KFZ-Steuer VW Golf 6 GTI Als Beispiel für die sportliche Modellreihe soll einmal der 210 PS starke GTI die Bühne betreten. Gegenüber seinen Vorgängern hat er an Größe und Luxus deutlich zugelegt, kann mit seinem hohen Kaufpreis und den folgenden Betriebskosten nicht jeden überzeugen. Ist aber die KFZ-Steuer für den GTI moderat ausgefallen? Die Steuertabellen […]

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KFZ-Steuer VW Lupo

KFZ-Steuer VW Lupo 3l „Ich bin das erste 3-Liter-Auto der Welt!“ Diesen Anspruch erhob der Lupo, Typ 6E, bei seinem Erscheinen 1999 und den 3-Zylinder-Reihenmotor mit Pumpe-Düse-Technik. Der TDI beendete seine Laufbahn im Frühsommer 2005. Die grüne Feinstaubplakette konnte er bis dahin für sich reklamieren. 1.2-Liter Hubraum, Effizienzklasse A – wie hoch da die KFZ-steuer […]

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KFZ-Steuer VW Bora

KFZ-Steuer VW Bora 1.9 TDI Die Motorenpalette des Bora umfasst immerhin acht verschiedene Dieselmotoren mit dem Kürzel TDI. An der Spitze wurde der 150 PS-Diesel mit 320 Nm Drehmoment angeboten. Wie die anderen Aggregate bei der für sie geltenden KFZ-Steuer abschneiden, erfahren Sie mit einem Blick in die oben eingefügten Steuertabellen. KFZ-Steuer VW Bora 1.6 […]

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KFZ-Steuer VW Eos

KFZ-Steuer VW Eos 2.0 FSI Der 150 PS starke 2.0 FSI läuft unter den internen Codes BVY oder BVZ. Sein Reihenvierzylinder generiert 200 Nm Drehmoment, spurtet in 9,8 Sekunden zur Marke 100 km/h und weiter auf die Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h. Seine Einstufung in die Abgasnorm „Euro 4“ wirkt sich auf die KFZ-Steuer aus. In […]

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KFZ-Steuer VW Jetta

KFZ-Steuer VW Jetta Hybrid Im Gegensatz zu den USA, wo der Jetta als Topseller gilt, führt er hierzulande eher ein Schattendasein. Ja, auch in der Hybridversion. Beispielsweise mit dem 1.4-TSI unter der Motorhaube, der es auf eine Systemleistung von stolzen 170 PS bringt, dank Turboaufladung 210 km/h schnell ist und dabei nur 4,1 Liter im […]

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KFZ-Steuer VW LT

KFZ-Steuer VW LT 35 Beim LT 35 funktionierte die Zusammenarbeit von VW und Mercedes, der 1996 baugleich mit dem MB-Sprinter auf die bundesdeutschen Straßen rollte. Als Standard-Motorisierung galt der 2.5-Liter-Diesel SDI mit 75 PS. Die TDI-Motoren hingegen leisteten 83 oder 109 PS. Wer bei der Wahl der passenden Motorisierung auch an die Kosten der KFZ-Steuer […]

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