KFZ-Steuer Audi A3 8P

Die verschiedenen Ausführungen der A3 8P-Modellreihe haben naturgemäß jeweils andere CO2-Emissionswerte und Baujahre. Dies führt zu ganz unterschiedlich hohen Beträgen der KFZ-Steuer, die sich modellabhängig in den eingefügten Steuertabellen ganz genau ablesen und verwerten lassen.

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Erstzulassung

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KFZ-Steuer Audi A3 8P 1.6

Der „8P“ präsentiert die 2. Generation des Audi A3, der ab 2003 immerhin zehn Jahre lang von den Produktionsbändern rollte, aufgebaut auf der Golf-V-Plattform PQ35. Die Käufer hatten die Wahl zwischen dem 1.6-Benziner BGU (102 PS) und dem 1.6-FSI, der 115 Pferdestärken ins rennen schickte. Beide Motoren erfüllen die Euro4-Normen. Unterschiedlich hoch aber fällt die jeweilige KFZ-Steuer aus. Wie sich die Unterschiede in Summen niederschlagen, lässt sich mit einem Blick in die oben eingefügten Steuertabellen mühelos herauslesen.

KFZ-Steuer Audi A3 8P 2.0 TDI

Zwischen 2003 und 2013 kamen insgesamt vier TDI-Diesel der Zweiliter-Hubraumklasse im A3 zum Einsatz. Zuletzt waren es die Versionen mit 140 und 170 PS, Allradantrieb, Rußpartikelfilter und Euro-5-Einstufung. In den motor- und modellabhängig aufgebauten Steuertabellen (siehe oben) können Sie nachlesen, wie hoch die Forderungen des Fiskus bei der jeweiligen KFZ-Steuer ausfallen.

KFZ-Steuer Audi A3 1.9 TDI 8P

Der „Arbeitsvertrag“ des 1.9 TDI begann im Mai 2003 und endete im Oktober 2009. 105 PS bei 250 Nm Drehmoment verhalfen dem 8P zu 194 km/h Spitze, der Verbrauch lag laut Herstellerangaben bei rund 6 Liter pro 100 km. Der „BJB“ landete in der Euro-4-Klasse, aus den Daten berechnet der Fiskus natürlich auch die KFZ-Steuer. Wie hoch der Beitrag ausfällt, weiß die oben eingefügte modellspezifische Steuertabelle ganz genau.

A3 8P von Rückrufen geplagt

Bereits im Juni 2003 kam es zur ersten Rückrufaktion wegen Lüfterproblemen, die zu Überhitzung des Motors führen konnte. Bei der letzten Aktion ging um die Behebung von einer Brandgefahr wegen Rissbildungen in einer Einspritzleitung, die durch Resonanzen hervorgerufen werden konnte. Ansonsten aber galt der A3 als problemlos, zuverlässig und umweltfreundlich, mit durchschnittlich bewerteter Kostenbilanz.
Die Kosten sind u.a. auch ein Stichwort für das große Wartungsthema des Audi. Hier helfen gute und verlässliche Informationen, die wir Ihnen gerne zur Verfügung stellen. Basis der einzelnen Themenbereiche sind natürlich die Vorgaben des Herstellers Audi. Ob Intervalle, Spezifikationen oder Wartungsumfänge – fündig werden Sie in den folgenden drei Kategorien ganz bestimmt:

• Ölwechsel
• Inspektion und
• Zahnriemenwechsel