KFZ-Steuer Dacia Lodgy

Anfang Juni 2012, der Genfer Auto-Salon lag nur wenige Wochen zurück, schicke Dacia seinen neuen Kompektvan zu den Händlern. Seine B-Plattform stammt vom aus der Renault-Nissan-Allianz, der Produktionsstandort liegt im marokkanischen Tanger. Erhältlich ist der Lodgy in fünf Ausstattungsvarianten: Essential, Picknick, Celebration, Prestige und Stepway. Unterhalb dieses Berichts finden Sie unsere Kfz.-Steuertabellen für die gesamte Modellreihe. Für die Suche ist die Eingabe von Fahrzeugdaten nicht erforderlich.

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Erstzulassung

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KFZ-Steuer Dacia Lodgy dCi 110

Gemeint ist die ECO-Version K9K 846, der Motor wird seit 2012 angeboten. Dabei handelt es sich um einen 1.5 Liter-Reihenvierzylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung und Turbolader. Seine Leistungsausbeute beträgt 107 PS bei 240 Nm Drehmoment. Das Modell wird ausschließlich mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Die Unterschiedliche Bewertung der Kfz.-Steuer entsteht u.a. durch Euro-5- bzw. Euro-6-Norm ab Juli 2015. Wie hoch sie jeweils ausfällt erfahren Sie in den oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer Dacia Lodgy Diesel

Die beiden möglichen Dieselmotoren K9K 612 (dCi 90 eco) und K9K 846 (dCi 110 eco) unterscheiden sich naturgemäß durch unterschiedliche Leistungen. Es beginnt mit 90 zu 107 PS, 200 zu 240 Nm Drehmoment sowie CO2-Werte von 109 zu 116 g/km. Der kleinere Diesel wird mit dem 5-Gang-, der größere mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgeliefert. Beide haben 1.5 Liter Hubraum, Common-Rail-System und Turbolader. Wie hoch die jeweilige Kfz.-Steuer ausfällt, erfahren Sie aus den oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer Dacia Lodgy LPG

Der Einstiegsmotor mit Flüssiggas-Betrieb ist der 83 PS starke MPI LPG 85 (K7M 812), der 131 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle stemmt. Es folgt der SCe 100 LPG (H4M) mit 98 Pferdestärken und 150 Nm. Beide treiben die Vorderräder an, in beiden kommt das 5-Gang-Schaltgetriebe zum Einsatz. Der kleiner Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 5, sein großer Bruder die Euro-6-Norm. Dementsprechend unterschiedlich fallen auch die Beträge der Kfz.-Steuer aus, die in den oben eingefügten Steuertabellen problemlos festgestellt werden können, ohne Fahrzeugdaten eingeben zu müssen.

Dacia Lodgy: Familien-Van mit Durchhaltevermögen

In vielen Tests fährt der Lodgy nur ganz knapp an den üblichen Bestnoten vorbei. Jedwede Skepsis scheint also unangebracht zu sein, von den Rost- und Getriebeproblemem seines Kollegen Duster ist der Lodgy meilenweit entfernt. Gut, die Lenkung könnte besser sein, ebenso die Erreichbarkeit der Gurtschlösser und über die schlechte Qualität der Freisprechanlage muss Dacia definitiv nachdenken. Dafür stimmt die Zuladung, das Preis-Leistungsverhältnis sowie die sparsamen Trinksitten. Fast man alles zusammen, gibt es viel Auto für relativ wenig Geld.
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