KFZ-Steuer Peugeot 3008

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Entnehmen Sie die KFZ Steuer für Ihren Peugeot 3008 bequem den unten aufgeführten Tabellen. Sie benötigen keine CO2-Werte oder ähnliches aus dem Fahrzeugschein, um diese dann mühselig in einem KFZ Steuer Rechner einzugeben. Unsere Peugeot 3008 KFZ Steuer Tabellen sind auf Basis der Herstellerangaben vorkalkuliert. Je nachdem, wann Ihr Peugeot 3008 zugelassen wurde, können Sie noch unter „Erstzulassung" filtern.

Wählen Sie die Baureihe für modellspezifische Informationen für die KFZ-Steuer bei Ihrem Peugeot 3008

KFZ-Steuer für PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) (01/2015 - /)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell und Motorisierung Leistung (Hubraum) Bauzeitraum Kraftstoff CO2 KFZ-Steuer
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.2 96 kW
(1199 ccm)
01/2015 - / Benzin 123 g/km 81,00 € 88,00 € 182,00 € 253,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 304,00 € 30,00 € 50,00 € 80,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 BlueHDi 115 85 kW
(1560 ccm)
02/2013 - / Diesel 108 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 152,00 € 152,00 € 178,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 HDi 80 kW
(1560 ccm)
06/2009 - / Diesel 140 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 192,00 € 212,00 € 242,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 HDi 82 kW
(1560 ccm)
08/2010 - / Diesel 138 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 188,00 € 208,00 € 238,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 HDi 84 kW
(1560 ccm)
03/2013 - / Diesel 135 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 182,00 € 202,00 € 232,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 HDi 88 kW
(1560 ccm)
05/2014 - / Diesel 108 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 152,00 € 152,00 € 178,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 THP 110 kW
(1598 ccm)
06/2009 - / Benzin 179 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 150,00 € 170,00 € 200,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 THP 115 kW
(1598 ccm)
06/2009 - / Benzin 182 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 156,00 € 176,00 € 206,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 Turbo 121 kW
(1598 ccm)
05/2014 - / Benzin 138 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 68,00 € 88,00 € 118,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 1.6 VTi 88 kW
(1598 ccm)
06/2009 - / Benzin 168 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 128,00 € 148,00 € 178,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 2.0 HDi 120 kW
(1997 ccm)
06/2009 - / Diesel 176 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 302,00 € 322,00 € 352,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 2.0 HDi 100 kW
(1997 ccm)
09/2011 - / Diesel 145 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 240,00 € 260,00 € 290,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 110 kW
(1997 ccm)
06/2009 - / Diesel 149 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 248,00 € 268,00 € 298,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 2.0 HDi Hybrid4 120 kW
(1997 ccm)
02/2011 - / Diesel/Elektro 109 g/km keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar Bitte Schadstoffklasse wählen! keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar 28,00 €
PEUGEOT 3008 (0U_, HU_) 2.0 HDi Hybrid4 147 kW
(1997 ccm)
11/2011 - / Diesel/Elektro g/km keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar Bitte Schadstoffklasse wählen! keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar

KFZ-Steuer Peugeot 3008

Die Typisierung 3008 steht für das Crossover-Modell mit den französischen SUV-Genen, das auf Basis des 308, des Citroen C4 Picasso und des Konzernbruders 5008 beruht. Seit 2009 wird das SUV ausschließlich als Fünfsitzer vermarktet, die 2. Generation ist seit Oktober 2016 im Handel. Auf dessen Basis wird auch die dritte Generation des künftigen Opel Meriva zurückgreifen.
Auf der Suche nach der korrekt berechneten Kfz.-Steuer für alle 3008-Motoren werden Sie in unseren oberhalb des Beitrags eingefügten Tabellen schnell und ohne großen Aufwand fündig.

KFZ-Steuer Peugeot 3008 Diesel

Für den 3008 steht eine große Auswahl an Dieselmotoren zur Verfügung. Das Leistungsangebot umfasst dabei die Versionen mit 109, 112, 114, 120, 150, 163 sowie 200 PS, die der Hybrid4 zur Verfügung stellt. Allen gemeinsam ist die Common-Rail-Einspritzung mit Turbolader-Unterstützung. Vier Antriebe zählen zur 1.6-Liter-, die restlichen Motoren zur 2.0-Liter-Hubraumklasse. In die Euro-4-Norm reiht sich der HDi FAP 110 ein, zur Euro-5-Klasse zählen HDi FAP 110, e-HDi FAP 110 EG S6 Stop-Start, der HDi 115 und dessen Pendant e-HDi FAP 115 EG S6 Stop-Start sowie der HDi FAP 160 und der bereits erwähnte Hybrid4. Die Euro-6-Normen erfüllen der BlueHDi 120 sowie der HDi FAP 150. Die jeweils auf Euro und Cent berechnete Kfz.-Steuer sind in den oben eingefügten Steuertabellen enthalten.

KFZ-Steuer Peugeot 3008 Hybrid4

Aus den insgesamt sieben Dieselmotoren im 3008-Portfolio fällt vor allem der von März 2011 bis Juni 2015 angebotene Hybrid4 ins Auge. Der als Reihenvierzylinder konzipierte Antrieb stellt 200 PS bei 3750/min. sowie 450 Newtonmeter Drehmoment zur Verfügung, die Kraftübertragung verantwortet ein elektrisch gesteuertes 6-Gang-Getriebe, angetrieben werden alle vier Räder. Laut Hersteller soll der Durchschnittsverbrauch bei nur 3,5 bis vier Liter pro einhundert Kilometer liegen, mit einem CO2-Wert zwischen 91 und 104 g/km sortiert er sich in die Euro-5-Klasse ein. Die entsprechende Kfz.-Steuer finden Sie recht schnell in den oben eingefügten Steuertabellen.

Peugeot 3008: Der SUV mit dem Verwöhn-Auftrag

In der Masse der heutigen SUV-Modelle ist auch für den 3008 genügend Platz. Und er macht seine Sache sogar gut, besser: richtig gut. Pate stand der 308 SW Kombi, dessen Gene an allen entscheidenden Stellen weiterentwickelt wurden. Auffallend ist das abgeflachte Lenkrad, das die Kniefreiheit jedoch nicht über Gebühr einschränkt. Noch auffallender ist auch das halb ovale Cockpit mit Anzeigen im frei einstellbaren Cockpit, das Audi als „Virtual Cockpit“ verkauft und dafür ordentliches Geld verlangt. Peugeot bietet es dankenswerter Weise als Serie an, hohe Auflösung inbegriffen. Und Features wie Klima, Radio, Navi oder Telefon lassen sich jetzt einfach per Direktwahltasten bedienen. Fazit: gut gelöst, Peugeot.
Überzeugendes bietet auch die große Motorenpalette, darunter drei Diesel mit 120 bis 180 PS, einem 130 PS Dreizylinder-Benziner sowie einem Turbogetrieben 1.6 Turbo mit 165 Pferdestärken. Die Assistenten-Armada ist nahezu komplett vertreten, die Klimaautomatik bedient zwei Zonen und die Heckklappe öffnet oder schließt sich elektrisch angetrieben mit einer kurzen Fußbewegung. Ein Wow gibt es für einen elektronischen Tretroller, dessen Batterie im Kofferraum geladen wird. Es darf jedoch auch ein E-Bike sein, dass sich auf der Fahrt zum Ausgangspunkt eine volle Ladung gibt.

Ein PS und ein Wort loswerden möchten wir noch über das große Wartungskapitel. Das erreichen Sie mit nur einem Klick auf den folgenden Link:

>> Weitere Themen und Infos zum Peugeot 3008


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