KFZ-Steuer Peugeot 508

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Entnehmen Sie die KFZ Steuer für Ihren Peugeot 508 bequem den unten aufgeführten Tabellen. Sie benötigen keine CO2-Werte oder ähnliches aus dem Fahrzeugschein, um diese dann mühselig in einem KFZ Steuer Rechner einzugeben. Unsere Peugeot 508 KFZ Steuer Tabellen sind auf Basis der Herstellerangaben vorkalkuliert. Je nachdem, wann Ihr Peugeot 508 zugelassen wurde, können Sie noch unter „Erstzulassung" filtern.

Wählen Sie die Baureihe für modellspezifische Informationen für die KFZ-Steuer bei Ihrem Peugeot 508

KFZ-Steuer für PEUGEOT 508 (8D_) (09/2011 - /)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell und Motorisierung Leistung (Hubraum) Bauzeitraum Kraftstoff CO2 KFZ-Steuer
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 121 kW
(1598 ccm)
09/2011 - / Benzin 156 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 104,00 € 124,00 € 154,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 120 kW
(1598 ccm)
01/2012 - / Benzin 156 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 104,00 € 124,00 € 154,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 BlueHDi 120 88 kW
(1560 ccm)
03/2014 - / Diesel 103 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 152,00 € 152,00 € 168,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 HDI 82 kW
(1560 ccm)
11/2010 - / Diesel 124 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 160,00 € 180,00 € 210,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 HDI 84 kW
(1560 ccm)
02/2012 - / Diesel 119 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 152,00 € 170,00 € 200,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 THP 115 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 164 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 120,00 € 140,00 € 170,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 THP 110 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 164 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 120,00 € 140,00 € 170,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 VTI 88 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 144 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 80,00 € 100,00 € 130,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 1.6 VTI 85 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 144 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 80,00 € 100,00 € 130,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDI 103 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 125 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 200,00 € 220,00 € 250,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDI 120 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 149 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 248,00 € 268,00 € 298,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDI 100 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 149 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 248,00 € 268,00 € 298,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDi 150 110 kW
(1997 ccm)
04/2014 - / Diesel 112 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 190,00 € 194,00 € 224,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDi 180 133 kW
(1997 ccm)
04/2014 - / Diesel 116 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 190,00 € 202,00 € 232,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC 120 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 95 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 190,00 € 190,00 € 190,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC 147 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel/Elektro 149 g/km keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar Bitte Schadstoffklasse wählen! keine Infos verfügbar 58,00 € 78,00 € 108,00 €
PEUGEOT 508 (8D_) 2.2 HDI 150 kW
(2179 ccm)
11/2010 - / Diesel 150 g/km 340,00 € 353,00 € 602,00 € 732,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 827,00 € 269,00 € 289,00 € 319,00 €

KFZ-Steuer für PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) (02/2012 - /)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell und Motorisierung Leistung (Hubraum) Bauzeitraum Kraftstoff CO2 KFZ-Steuer
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 121 kW
(1598 ccm)
02/2012 - / Benzin 156 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 104,00 € 124,00 € 154,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 BlueHDi 120 88 kW
(1560 ccm)
03/2014 - / Diesel 104 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 152,00 € 152,00 € 170,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 HDI 82 kW
(1560 ccm)
11/2010 - / Diesel 125 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 162,00 € 182,00 € 212,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 HDI 84 kW
(1560 ccm)
02/2012 - / Diesel 120 g/km 247,00 € 257,00 € 438,00 € 533,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 601,00 € 152,00 € 172,00 € 202,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 THP 115 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 165 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 122,00 € 142,00 € 172,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 THP 110 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 165 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 122,00 € 142,00 € 172,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 VTI 88 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 145 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 82,00 € 102,00 € 132,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 1.6 VTI 85 kW
(1598 ccm)
11/2010 - / Benzin 145 g/km 108,00 € 118,00 € 242,00 € 337,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 406,00 € 82,00 € 102,00 € 132,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDI 103 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 130 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 210,00 € 230,00 € 260,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDI 120 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 150 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 250,00 € 270,00 € 300,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDI 100 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel 150 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 250,00 € 270,00 € 300,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDi 150 110 kW
(1997 ccm)
04/2014 - / Diesel 113 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 190,00 € 196,00 € 226,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDi 180 133 kW
(1997 ccm)
04/2014 - / Diesel 120 g/km 309,00 € 321,00 € 547,00 € 666,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 752,00 € 190,00 € 210,00 € 240,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDi 180 RXH 133 kW
(1997 ccm)
10/2014 - / Diesel/Elektro g/km keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar Bitte Schadstoffklasse wählen! keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 120 kW
(1997 ccm)
11/2010 - / Diesel/Elektro 107 g/km keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar Bitte Schadstoffklasse wählen! keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar 24,00 €
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 147 kW
(1997 ccm)
12/2011 - / g/km keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar Bitte Schadstoffklasse wählen! keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar keine Infos verfügbar
PEUGEOT 508 SW (8E_, 8U_) 2.2 HDI 150 kW
(2179 ccm)
11/2010 - / Diesel 154 g/km 340,00 € 353,00 € 602,00 € 732,00 € Bitte Schadstoffklasse wählen! 827,00 € 277,00 € 297,00 € 327,00 €

KFZ-Steuer Peugeot 508

Als Limousine und Kombi besetzt der Peugeot 508 seit 2010 das Segment der Mittelklasse auf Basis der Plattform vom Citroen C5. Das Facelift wird im Spätsommer 2014 vorgestellt, zu diesem Zeitpunkt konnte der 508 bereits auf mehrere internationale Auszeichnungen verweisen, etwa als Importsieger 2011, Auto des Jahres oder etwa als das beste Familienauto. Bei den Benzinantrieben hält sich Peugeot zurück, bietet lediglich zwei 1.6-Liter Aggregate mit 120 bzw. 156 PS an, beide verfügen über einen Turbolader. Eng gestuft ist dagegen die Dieselpalette mit Common-Rail-Einspritzung und Euro-5-Einstufung. Seit März 2015 steht der HDi 200 mit 204 PS an der Spitze, der um die sechs Liter Kraftstoff pro 100 km benötigt und die Euro-6-Norm erfüllt.

KFZ-Steuer Peugeot 508 SW Diesel

Bei den Dieselmotoren handelt es sich durchgängig um Vierzylinder in Reihenbauart mit Common-Rail-Einspritzung sowie Turbolader. Den Einstieg markiert der HDi 110 mit 112 PS (Euro-5), stärkster Diesel ist der HDi 200 mit 204 PS und 450 Nm Drehmoment (Euro-6). Seit April 2014 ist auch ein Blue HdI Stop&Start im Einsatz, der 180 PS und 400 Nm generiert und ebenfalls die Euro-6-Norm erfüllt. Die jeweils gültige Kfz.-Steuer für alle Dieselantriebe lässt sich ohne großen Aufwand in den oben eingefügten Tabellen ablesen. Die Eingabe von Fahrzeug- oder Motordaten ist nicht erforderlich.

KFZ-Steuer Peugeot 508 SW GT

Für die höchste Ausstattungsstufe GT ist ausschließlich der 2.2 Liter große Diesel als Motorisierung vorgesehen. Der Vierzylinder (204 PS/450 Nm Drehmoment) ist an das 6-stufige Automatikgetriebe gekoppelt, angetrieben werden die Vorderräder. Bis April 2015 erfüllte dieser Motor die Euro-5-, danach die Euro-6-Norm mit CO2-Werten von 150 bis 154 g/km. Wie sich die Werte bei der Kfz.-Steuer nierderschlagen, erfahren Sie aus unseren Tabellen oberhalb dieses Beitrags.

KFZ-Steuer Peugeot 508 RXH

Vom 508 wurde eine mit Allrad ausgestattete Diesel-Hybridversion mit 147 kW (200 PS) und 95 g CO2 entwickelt, die im Frühjahr 2012 als 508 RXH erschien. Seit Sommer 2012 wird auch die Stufenhecklimousine als HYbrid4 mit einem Verbrauch von 3,6 l auf 100 km angeboten.
Im Herbst 2014 wurde der 508 RXH ebenfalls überarbeitet. Dazu passt der Allradantrieb und das elektrisch gesteuerte 5-Gang-Schaltgetriebe, wobei der Diesel die Vorder- und der E-Motor die Hinterräder antreibt. Wenn Sie wissen möchten wie hoch die jeweilige Kfz.-Steuer ausfällt, genügt ein Blick in die oben eingefügten Tabellen, eine Eingabe von Fahrzeugdaten ist nicht gefordert.

Peugeot 508: Es fehlt der Feinschliff

Gedacht war der 508 als Alternative zum Passat und Co., aber die Messlatte für den Franzosen war zu hoch angelegt, es fehlt ihm schlicht am Feinschliff. Für sein Design aber wurde und wird er noch immer hoch gelobt, was sich auch über den Innenraum sagen lässt, der durchaus als elegant gelten darf, beginnend bei feinem Leder, soft gemachten Kunststoffen, Klavierlack und gebürstetem Alu. Vor allem der Kombi geht als anerkannter Charmeur durch, der eine überdurchschnittliche große Beinfreiheit vorne wie hinten anbietet. Von der Kopffreiheit zwackt allerdings das optionale Panoramadach ein paar Zentimeter ab. In den Kofferraum passen maximal 1530 Liter Volumen, nur die Laderaumhöhe der hinteren Hälfte leidet unter der schräg stehenden Heckklappe. Nicht gut gelöst ist das das hohe Geräuschniveau des 508, aus dem Kofferraum dringen Knister- und Rumpelgeräusche. Dank der leichtgängigen Lenkung, die allerdings einen etwas synthetischen Eindruck hinterlässt, können die Fahreindrücke für zufriedene Gesichter sorgen. Das Fazit fällt durchschnittlich aus, positiv zu vermerken ist jedoch das Preisniveau. Mit einem besseren Feinschliff wäre dem Peugeot wohl etwas mehr Erfolg beschieden. Aber wie heißt es so schön: „C‘est la vie!“

Abrunden wollen wir den Beitrag mit guten und aussagekräftigen Informationen rund um das komplexe Wartungskapitel, das sich aus Herstellerangaben und –vorgaben zusammensetzt. Der Weg zum Ziel führt über den nachfolgenden Link:

>> Weitere Themen und Infos zum Peugeot 508


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