Kupplung wechseln Škoda Kodiaq

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

Der SUV Škoda Kodiaq steht seit 2017 im Handel zum Verkauf. Der Name stammt von einer Braunbärenart, die auf den Kodiak-Inseln beheimatet ist. Seriell wurde der Kombi mit zwei Sitzreihen und fünf Sitzplätzen ausgestattet, die sich optional um eine weitere Sitzreihe mit zwei Plätzen aufstocken lassen. Alle Motorisierungen sind mit Allrad verfügbar, teilweise auch mit Frontantrieb. Der stärkste Motor ist ein R4-Diesel, der mit 190 PS bis zu 400 Nm freisetzt.
Das Preis/Leistungsverhältnis gilt beim Škoda Kodiaq als sehr gut. Mängel an der Kupplung sind keine bekannt.

Diese Getriebe kommen zum Einsatz:

  • Manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe
  • Automatisiertes 6-Gang-Direktschaltgetriebe
  • Automatisiertes 7-Gang-Direktschaltgetriebe

Die Kupplung ist ein Verschleißteil, die Reparatur wird normalerweise nicht durch Garantie oder Gewährleistung abgedeckt. Lassen Sie bei einer geringen Laufleistung nach der Ursache suchen. Eventuell handelt es sich um einen Material- oder Montagefehler. Dann wird der Hersteller die Kosten trotzdem übernehmen.

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Isabella Z. aus Fulda braucht für ihren Škoda Kodiaq 1.4 TSI 4×4 110 kW (150 PS) Bj 2017 eine neue Kupplung. Der günstigste Anbieter nimmt 689,71 € für die Reparatur. Das teuerste Angebot kostet 977,45 €. Ein Sparpotenzial von knapp 290 €! Zumindest für Isabella Z. steht fest, wer Ihren Škoda Kodiaq reparieren soll.

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom Škoda Kodiaq getauscht werden

Eine defekte Kupplung erkennen Sie an diesen Symptomen:

  • Der Kraftstoffverbrauch steigt
  • Schwierigkeiten beim Einlegen einzelner Gänge
  • Schlechter Kraftschluss: Kupplung rutscht bei hohem Drehmoment
  • Auto stottert beim Beschleunigen
  • Knirschen und Knacken beim Schalten im Getriebe
  • Ruppiges Anfahren, auch wenn Sie das Pedal sanft kommen lassen

Fahren Sie bei einzelnen Symptomen bald in eine Werkstatt. Vermeiden Sie bis zur Reparatur unnötige Belastung. Eine defekte Kupplung kann teure Folgeschäden verursachen.

Kupplung wechseln Škoda Kodiaq Anleitung, was wird gemacht?

Bei dem Škoda Kodiaq 1.4 TSI 4×4 110 kW (150 PS) Bj 2017 müssen für den Kupplungswechsel zuerst mehrere Fahrzeugteile ausgebaut werden:

  • Motorabdeckungen
  • Batterie, Batterieträger
  • Luftfiltergehäuse
  • Seilzugarretierung (Schaltseilzug) von Getriebeschalthebel ziehen
  • Sicherungsmechanismus Seilzugarretierung verriegeln
  • Seilzugwiderlager trennen, oben festbinden
  • Nachlaufschlauch (Geberzylinder) abklemmen
  • Leitung aus Entlüfter ziehen, seitlich sichern, verschließen (Verschlussstopfen VAS 6122)
  • Stecker Getriebe-Neutralstellung (Start-Stopp-System)
  • Stecker Schalter Rückfahrleuchten
  • Geräuschdämpfung
  • Anlasser
  • Radhausschalen vorne
  • Querstrebe lösen
  • Motorbrücke montieren, leicht vorspannen (Adapter MP9 200/18 (10 222A/18), Adapter T40093/3 6 oder T40093/3 6A, Trägerteil T40091/1, Spindel T40093 /3, Verbindungssteg T40091/3, Haken MP9 200/10 (10 222A/10), Abfangvorrichtung MP9 200, Adapter 10 222 A /29)
  • Pendelstütze
  • Winkelgetriebe
  • Gelenkwelle links getriebeseitig, sichern
  • Motor/Getriebe-Einheit abschrauben, etwa 5 cm absenken
  • Getriebekonsole
  • Getriebe stützen
  • Getriebe

Kupplungssatz erneuern:

  • Gegenhalter einsetzen (Zentrierdorn T10097, MP1 223)
  • Schrauben gleichmäßig über Kreuz lösen (genauso anziehen)
  • Kupplungsdruckplatte und Kupplungsmitnehmerscheibe herausnehmen
  • Schwungrad genau überprüfen
  • Anlaufflächen Druckplatte, Schwungrad entfetten
  • Verzahnung der Antriebswelle dünn mit Schmierfettes für Kerbverzahnung G 000 100 einfetten
  • Kupplungssatz einbauen (Aufschrift „Getriebeseite“ in Richtung Getriebe)

Einbau, Hinweise:

  • Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge
  • Getriebeöl bei Bedarf auffüllen

Teile, die beim Kupplungswechsel Škoda Kodiaq getauscht werden

Diese Teile werden beim Kupplungswechsel ausgetauscht:

  • Kupplungsmitnehmerscheibe
  • Kupplungsdruckplatte
  • Ausrücklager
  • Selbstsichernde Schrauben/Muttern
  • Dichtungen

Wir empfehlen gleichzeitig kupplungsnahe Verschleißteile zu wechseln, wie das Schwungrad. Es kann durch Überhitzung der Kupplung beschädigt worden sein. Lassen Sie es zumindest sehr genau prüfen.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim Škoda Kodiaq

Einzeln dauert die Reparatur der Kupplung 6,1 h und der Wechsel des Schwungrades 6,2 h. Für beide Reparaturen zusammen braucht der Mechaniker lediglich 6,3 h statt 12,3 h – also nur wenige Minuten länger als für den Kupplungssatz alleine.

Kupplungswechsel

SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 1.4 TSI
92 kW, 1395 ccm, 10/2016 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssatz erneuern
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schwungrad erneuern
Gesamt: 5,60 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 689,07 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,60 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 689,07 Euro*
Gesamt: ca. 1.137,07 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 1.4 TSI 4x4
110 kW, 1395 ccm, 10/2016 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssatz erneuern
2. Schwungrad erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schwungrad erneuern
Gesamt: 6,30 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 976,07 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,30 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 976,07 Euro*
Gesamt: ca. 1.480,07 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 2.0 TSI 4x4
132 kW, 1984 ccm, 10/2016 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssatz erneuern
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schwungrad erneuern
Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 1.028,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 1.028,00 Euro*
Gesamt: ca. 1.548,00 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 2.0 TDI
110 kW, 1968 ccm, 10/2016 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssatz erneuern
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schwungrad erneuern
Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 1.025,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 1.025,00 Euro*
Gesamt: ca. 1.545,00 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 2.0 TDI 4x4
110 kW, 1968 ccm, 10/2016 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssatz erneuern
2. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen mit automatisiertem Schaltgetriebe
  • Kupplungssatz erneuern
3. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schwungrad erneuern
4. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen mit automatisiertem Schaltgetriebe
  • Schwungrad erneuern
Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 1.084,07 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 1.084,07 Euro*
Gesamt: ca. 1.604,07 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
SKODA KODIAQ (NS7) 10/2016 – heute
SKODA KODIAQ (NS7) 2.0 TDI 4x4
140 kW, 1968 ccm, 10/2016 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssatz erneuern
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Schwungrad erneuern
Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 1.025,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 1.025,00 Euro*
Gesamt: ca. 1.545,00 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.