Kupplung wechseln VW Touran

Der Touran ist ein Kompaktvan aus dem Hause Volkswagen. Die erste Generation (2003-2015) basiert auf der Plattform PQ35. Die VW-interne Plattform-Nummer bezeichnet ein Baukastensystem: P für Plattform, Q für die Einbaulage des Motors (quer), 3 ist eine Verschlüsselung für die Klasse (Kompaktklasse) und 5 steht für die Generation. Der VW Touran I teilt sich die Plattform beispielsweise mit dem Golf V. Der Touran II ab 2015 basiert gemeinsam mit dem Golf VII auf dem Modularen Querbaukasten (MQB)Beim Touran I (Motorkennbuchstaben AZV) ist bekannt, dass in einzelnen Fällen bei geringer Laufleistung (<100.000 km) eine rupfende Kupplung auftrat. Normalerweise wickelte der Hersteller das Problem über die Garantie und vereinzelt über Kulanz ab.

Kupplung wechseln VW Touran Kosten – Vorabcheck der Preise

Für den Preischeck haben wir Anton G. aus Zwickau auf der Suche nach einer geeigneten Werkstatt für den Kupplungswechsel begleiten. An seinem VW Touran 1.9 TDI 77 kW Bj 2009 kostet die günstigste Reparatur 674,36 €. Das teuerste Angebot bietet eine VW-Vertragswerkstatt in Gera mit 1.012,62 €. Das ist ein Unterschied von fast 340 €! Anton G. muss nicht lange überlegen, wo er seinen VW Touran abgibt.

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Diagnose: Bei diesen Anzeichen sollte die Kupplung vom VW Touran getauscht werden

Eine kaputte Kupplung nehmen Sie daran wahr:

• Schlechter Kraftschluss, die Kupplung rutscht (besonders bei hohem Drehmoment)
• Auffällig hoher Spritverbrauch
• Gänge lassen sich vereinzelt schlecht oder kaum noch einlegen
• Geringe oder stotternde Beschleunigung
• Knacken oder Knirschen während des Schaltens
• Fahrzeug fährt ruppig an, auch wenn das Kupplungspedal sanft kommt

Um Folgeschäden zu vermeiden ist es ratsam das Fahrzeug bald in eine Werkstatt zu bringen. Schalten Sie bis dahin nur noch sehr akkurat und belasten Sie die Kupplung nicht unnötig (z.B. Anhängerbetrieb).

Kupplung wechseln VW Touran Anleitung, was wird gemacht?

Vor dem eigentlichen Kupplungswechsel muss der Mechaniker beim VW Touran 1.9 TDI 77 kW Bj 2009 einige Teile entfernen:

• Radiocode aufschreiben
• Batterie abklemmen (Minuspol zuerst)
• Motorabdeckungen
• Batterie, Batteriekonsole
• Umlenkhebel aus Metall: Sicherungsscheibe, Schaltseilzüge (Getriebeschalthebel, Umlenkhebel), Umlenkhebel, Getriebeschalthebel
• Umlenkhebel aus Kunststoff: Umlenkhebel mit Seilzug, Getriebeschalthebel
• Seilzugwiderlager
• Halter Hydraulikleitungen
• Stützen
• Kupplungsnehmerzylinder (Leitungen angeschlossen lassen, Kupplungspedal nicht mehr betätigen)
• Massekabel (Getriebe)
• Schrauben Motor/Getriebe oben
• Schaumstoffteile (Kotflügeloberkante)
• Radhausschale vorne links
• Wärmeschutzbleche Antriebswellen
• Doppelschelle (Abgasrohr)
• Halter Abgasanlage
• Antriebswellen getriebeseitig, oben festbinden
• Motorbrücke aufsetzen, leicht vorspannen (Motorbrücke OE 10-222 A, Stützen OE 10-222 A/22, Haken OE 10-222 A/2 und OE 10-222 A/10, Adapter OE 10-222 A/3 und OE 10-222 A/16), wenn die Scheinwerfer bei Ihrem Modell unten abgerundet sind brauchen Sie den die Stützen OE 10-222 A/26
• Pendelstützen
• Motorlager rechts
• Gewindespindel komplett nach unten runterdrehen
• Getriebehalter
• Abdeckbleche Schwungrad
• Streben
• Getriebe stützen (Getriebeheber, Getriebeaufnahme OE 3282, Justierplatte OE 3282/39)
• Schrauben Motor/Getriebe unten
• Getriebe

Kupplungssatz tauschen:

• Schwungrad blockieren (Blockierwerkzeug OE 3067, Zentrierdorn OE T10097), bei einem Benziner brauchen Sie den Zentrierdorn OE 3190 A
• Schrauben gleichmäßig über Kreuz lösen (genauso anziehen)
• Kupplungsdruckplatte und Kupplungsmitnehmerscheibe herausnehmen
• Schwungrad genau prüfen, eventuell erneuern (Sachs erkennen Sie an der runden Außenkontur)
• Nabenprofile Kupplungsscheibe, Getriebewelle mit Molybdänfett dünn schmieren
• Kupplungssatz mit Blockierwerkzeug und Zentrierdorn einbauen, Aufschrift „Getriebeseite“ in Richtung Getriebe.

Einbau, Hinweise:

• Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge einbauen
• Getriebeöl bei Bedarf auffüllen
• Kupplungssystem entlüften
• Schaltung, Kupplung testen

Teile, die beim Kupplungswechsel VW Touran getauscht werden

Beim Wechsel des Kupplungssatzes erneuert die Werkstatt diese Teile:

• Kupplungsmitnehmerscheibe
• Kupplungsdruckplatte
• Zentralausrücker
• Selbstsichernde Schrauben/Muttern
• Dichtungen

Der Mechaniker wird alle kupplungsnahen Verschleißteile prüfen. Wir empfehlen das Schwungrad mit auszutauschen. Der Arbeitsaufwand ist kaum größer, dafür sind alle Teile zwischen Getriebe und Motor wieder in einem sehr guten Zustand. Klären Sie bei einem sehr alten VW Touran welche Kosten zusätzlich entstehen können, damit die Reparatur den Wert des Fahrzeuges nicht übersteigt.

Veranschlagte Zeit für den Kupplungswechsel beim VW Touran

Der Arbeitsaufwand bei einem VW Touran 1.9 TDI 77 kW Bj 2009 für Kupplung und Schwungrad gemeinsam dauert etwa 20 Minuten länger:

• Kupplungssatz wechseln: 5,1 h
• Schwungrad erneuern: 5,4 h
• Kupplungssatz und Schwungrad gleichzeitig austauschen: 5,4 h (statt 10,5 h)