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Ölwechsel Mercedes-Benz CLC-Klasse – Kosten, Intervalle, Ölmengen und Freigaben
Gut informiert mit repareo zum Mercedes-Benz CLC-Klasse Ölwechsel – dann läuft dein Motor wie geschmiert!
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Von Michael
Kfz-Technikermeister -
Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten
Mit den Coupés der CLC-Klasse deckte Mercedes-Benz die Hubraumklassen von 1,6 bis 3,5 Liter bei den Spitzenmodellen mit V6-Ausstattung ab. Damit die Diesel und Benziner des CLC die Erwartungen an Lebensdauer und Leistungsfähigkeit erfüllen, hat Hersteller Daimler bei allen Mercedes-Benz Coupés aus dem Bauzeitraum von 2008 bis 2011 feste Vorgaben für den Austausch des Motoröls gemacht. In diesem Beitrag erfährst du, in welchen Intervallen der Ölwechsel in der CLC-Klasse vorgeschrieben ist sowie welche Ölmengen und Ölsorten dafür gebraucht werden. Zusätzlich hast du über unsere Suchmaske die Möglichkeit, sowohl eine Preiseinschätzung für deine Region als auch eine Liste mit Werkstätten in deiner Nähe zu erhalten, wo du wählen kannst, welche deinen Ölwechsel durchführen darf. Einfach die Modelldaten weiter unten auswählen und über eine Postleitzahl Ölwechselwerkstätten direkt in deiner Nähe anzeigen lassen.
- Wie viel kostet der Ölwechsel beim Mercedes-Benz CLC-Klasse?
- Wann soll das Motoröl beim Mercedes-Benz CLC-Klasse gewechselt werden?
- Spezifikationen und Ölmengen für jedes CLC Modell!
- Getriebeölwechsel beim Mercedes-Benz CLC-Klasse Freigaben & Mengen
Unser repareo-Experte Sascha berät dich rund um den Motor- und Getriebeölwechsel beim Mercedes-Benz CLC-Klasse!
Was kostet der Ölwechsel beim Mercedes-Benz CLC-Klasse?
Im Raum Stuttgart haben wir die Ölwechselkosten für einen CLC 200 konkret ermittelt. In Stuttgart fand das System einen Servicebetrieb, in dem die Ölwechselkosten mit 59,20 Euro besonders günstig ausfielen. Deutlich mehr berechnete eine Werkstatt in Ludwigsburg, wo ein Ölwechsel für unser getestetes Modell der CLS-Klasse 161,13 Euro kosten sollte (Preisstand: 11.12.2017). Diese Preisunterschiede kommen meistens aus unterschiedlichen Stundenverrechnungssätzen der verschiedenen Werkstätten. Zusätzlich haben die Betriebe die Wahl, welches Öl sie in deine CLC-Klasse füllen. Es gibt qualitativ gute Öle, die natürlich etwas mehr kosten – es gibt aber auch billige Öle, die sich in der Qualität meistens mit dem Preis treffen.
Wir geben dir also einen Tipp: Schaue nicht nur auf den Preis bei deinem Ölwechsel. Oft ist es so, dass der Service in einer Werkstatt mehr aus macht, als dass man sich ein paar Euro spart. Zusätzlich sieht man immer häufiger, dass ein guter Service auf lange Zeit sogar günstiger ist, da man beispielsweise einmal in die Werkstatt fährt und sich anschließend auf die Funktionalität der verschiedenen Baugruppen verlassen kann.
Ölwechsel Mercedes-Benz CLC-Klasse wann?
Wann der Schmierstoff bei einem Mercedes-Benz der CLC-Klasse gewechselt werden sollte, gibt der Hersteller für alle Motorversionen genau vor. So musst du für einen CLC 160 (Typ CL 203) alle 12 Monate oder alle 15.000 km einen Austausch des Motoröls vornehmen. Bei den CLC 220 CDI wird der Ölwechsel alle 25.000 km oder jährlich fällig.
Welches Öl (Freigabe) ist das richtige für meinen Mercedes-Benz CLC-Klasse?
Die Bauart des Motors bestimmt, wie viel Liter Öl beim Service für einen CLC gebraucht werden und welche Ölsorten hinsichtlich der Viskositätsklasse den Vorgaben für das Mercedes-Benz Coupé entsprechen. Bei den Dieseln der CLC-Klasse etwa ersetzt die Werkstatt pro Ölwechsel 6,5 Liter Schmierstoff, der die Vorgaben der internen Standards MB 228.51 oder 229.31/51 erfüllen muss. Mehr Informationen zu Ölmengen, Ölsorten mit Herstellerfreigabe und Viskositätsklassen findest du in den entsprechenden Tabellen.
Getriebeölwechsel
Wenn man das Motor – und Getriebeöl vergleicht fällt auf, dass das Getriebeöl bei deinem Mercedes-Benz CLC-Klasse deutlich seltener erneuert wird. Das Motoröl ist nämlich täglich den Verschmutzungen durch Partikel und chemischen Reaktionen ausgesetzt. Trotzdem sammelt sich auch im Getriebeöl durch den verschleißbedingten Abrieb feiner Metallstaub. Nach einem Getriebeölwechsel lassen sich die Gänge oft wieder spürbar sauberer schalten. Eine lebenslange Getriebeölfüllung bezieht sich übrigens auf ein Autoleben: Auch hier sollte nach 150.000 bis 240.000 km Laufleistung einmal das Öl erneuert werden.
