Subaru XV – Zahnriemen oder Steuerkette?

Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen:

Allradantrieb, Boxermotoren, keine Diesel, mit diesem Konzept realisierte Subaru zwar keine spektakulären Produktionszahlen. Doch die Japaner gewannen treue Kunden, die durchaus auch für Neues offen waren. Das präsentierte Subaru ihnen im Jahr 2012 mit der Einführung des Kompakt-SUV der Baureihe XV. Der brachte frisches Design ins Subaru-Programm und war nicht nur als Benziner, sondern auch mit einem Diesel-Boxer zu haben. Beim Antrieb setzte Subaru in allen Varianten auf eine Steuerkette, die die Aufgabe des Zahnriemens für die Motorsteuerung übernahm. Ein Zahnriemenwechsel wird beim XV also nicht nötig. Allerdings sollte auch die Steuerkette bei höheren Kilometerleistungen in der Werkstatt überprüft werden. Ansprechpartner für den Service beim XV finden Sie über die Online-Werkstattvergleiche unserer Partner, die Ihnen hier bei uns Suchmasken für den Preisvergleich in Ihrer Region zur Verfügung stellen.

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Übersicht Motoren Subaru XV

Da der XV in Deutschland nur in geringen Stückzahlen verkauft wurde, sind in den Online-Werkstattvergleichen keine Festpreisangebote für das Modell gelistet. Oft beschränken sich die Betriebe bei der Einstellung Ihrer Dienstleistungspakete nämlich auf die populäreren Modelle von Subaru. Und so kommen Sie in der Online-Suche nach günstigen Werkstätten für den Steuerketten-Check bei Ihrem XV weiter: Wählen Sie in den Suchmenüs einfach ein anderes Subaru-Modell wie den Klassiker Forester sowie eine stärker nachgefragte Leistung wie die Inspektion aus. Dazu können Sie eine Motorisierung wählen, die der Ihres XV entspricht oder nahekommt. Welche Motorvarianten Subaru beim XV realisierte, sehen Sie in der nachfolgenden Tabelle.

Wählen Sie die Baureihe für modellspezifische Informationen für den Zahnriemenwechsel bei Ihrem Subaru XV

Zahnriemenwechselintervall für SUBARU XV

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell und Motorisierung Leistung (Hubraum) Art der Motorsteuerung Bauzeitraum Zahnriemenwechsel
SUBARU XV 1.6 i 84 kW
(1600 ccm)
Steuerkette 03/2012 - /
SUBARU XV 2.0 D 108 kW
(1998 ccm)
Steuerkette 03/2012 - /
SUBARU XV 2.0 i 110 kW
(1995 ccm)
Steuerkette 03/2012 - /

Kosten für Austausch/Überprüfungen der Steuerkette beim Subaru XV oder Zahnriemenwechselkosten bei anderen Modellen

Wenn Sie über den oben beschriebenen Umweg nach Eingabe Ihrer Postleitzahl Werkstätten in Ihrer Nähe in den Ergebnislisten der Suchsysteme sehen, können Sie den Kostencheck für den Steuerkettenservice starten. Dafür nutzen Sie die in den Ergebnissen mitgelieferten Kontaktdaten, über die Sie in Werkstätten Ihrer Wahl Preise für Prüfung und Austausch der Subaru-Steuerkette erfragen. Im Kostenvergleich können Sie dann sehen, wie viel Geld Sie mit der Auswahl eines günstigen Servicebetriebs sparen können. Dass Werkstätten sehr unterschiedliche Tarife berechnen, zeigte unser Praxistest mit einem Subaru Forester, den wir im Raum Mannheim zur Inspektion schickten. Der Online-Kostenvergleich dokumentierte dort große Preisunterschiede zwischen 354,91 Euro und 541,39 Euro (Stand 17.06.2017). Es kann sich also lohnen, über die Vergleichsportale Kontakte zu Werkstätten mit Subaru-Service aufzunehmen und sich mehrere Kostenvoranschläge für die Steuerkettendiagnose Ihres XV einzuholen!

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>> Weitere Themen und Infos zum Subaru XV


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