Zahnriemenwechsel Opel Vivaro

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Beim Opel Vivaro können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 710 € bis 1050 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet.

Opel gibt beim Vivaro die Zahnriemenwechseintervalle von 120.000 km bis 150.000 km vor.

Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren.

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Alle Infos im Detail

Der Zahnriemenwechsel beim Opel Vivaro ist bei einigen Modellen aufwendig
Der Opel Vivaro wird mit unterschiedlichen Otto- und Dieselmotoren angeboten. Einige nutzen eine Steuerkette und andere einen Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle. Da der Zahnriemen nicht so lange hält wie der Motor, muss er in regelmäßigen Abständen erneuert werden.
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Kosten & Intervalle

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Opel Vivaro?

Beim Opel Vivaro kostet der Zahnriemenwechsel zwischen etwa 710 € und 1050 €. Diese große Preisspanne kommt durch den unterschiedlich hohen Arbeitsaufwand zustande. Bei einigen Modellen dauert der Wechsel des Zahnriemens etwas länger als bei anderen. Auf jeden Fall wird aber auch gleich eine neue Kühlmittelpumpe eingebaut. Mit welchen Kosten du für den Zahnriemenwechsel bei deinem Opel Vivaro rechnen kannst, erfährst du in unserer Suchmaske.

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Wann muss beim Opel Vivaro der Zahnriemen gewechselt werden?

Der Zahnriemenwechsel beim Opel Vivaro sollte nach 120.000 km oder nach spätestens fünf Jahren durchgeführt werden. Es gibt aber auch einige Motoren, bei denen der Wechsel erst nach 150.000 km ansteht. Da es immer vom jeweiligen Modell sowie vom Baujahr abhängt, wann der Zahnriemen beim Opel Vivaro gewechselt werden muss, findest du nachfolgend eine Suchmaske über die vorgesehenen Wechselintervalle.

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Warum muss beim Opel der Zahnriemen gewechselt werden?

Der Grund für die erforderlichen Zahnriemenwechsel besteht darin, dass ein Zahnriemen niemals so lange hält wie der Rest des Motors. Er unterliegt einer mechanischen und thermischen Belastung. Zudem tritt eine Alterung des Materials, die auch als Materialermüdung bekannt ist, auf. Alle diese Umstände führen dazu, dass der Zahnriemen überspringen oder reißen kann. Wenn das passieren sollte, entsteht ein enormer Motorschaden. In den meisten Fällen ist es ein Totalschaden, der sich nicht wieder reparieren lässt.

  • Mechanische und thermische Belastungen setzen dem Zahnriemen zu.
  • Mit zunehmenden Alter treten Veränderungen am Material auf.
  • Durch den Riss des Zahnriemens entsteht ein sehr teurer Motorschaden.
  • Daten basieren auf Original-Herstellerdaten.
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