Zahnriemenwechsel Peugeot 308

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Beim Peugeot 308 können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 400 € und 650 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet.

Peugeot gibt beim 308 die Zahnriemenwechseintervalle von 120.000 km bis 240.000 km vor.

Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren.

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Für den Zahnriemenwechsel beim Peugeot 308 hängen die Kosten vom jeweiligen Umfang der Arbeiten ab
Die Peugeot 308 Modelle mit den internen Codes 4A bis 4H sind mit einer Steuerkette ausgestattet. Alle anderen Modellvarianten sind mit einem Zahnriemen versehen. Für den Zahnriemen schreibt der Hersteller Peugeot bestimmte Wechselintervalle vor. Beim Zahnriemenwechsel ist auch gleichzeitig der Austausch der Kühlmittelpumpe vorgesehen.
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Kosten & Intervalle

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Peugeot 308?

Für den Zahnriemenwechsel beim Peugeot 308 kannst du mit Kosten zwischen etwa 400 € und 650 € rechnen. Darin enthalten sind die Kosten für den Zahnriemen, die Wasserpumpe und den Arbeitslohn. Die Preisunterschiede kommen dadurch zustande, weil der Peugeot 308 mit verschiedenen Motortypen ausgestattet ist. Daher müssen mitunter zahlreiche Teile abmontiert werden, damit der Zahnriemen überhaupt gewechselt werden kann. Wie teuer es bei deinem Peugeot 308 wird, kannst du der nachfolgenden Suchmaske entnehmen.

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Wann den Zahnriemen beim Peugeot 308 wechseln?

Der Hersteller Peugeot schreibt die Zahnriemenwechselintervalle für den 308 bei 120.000 bis 240.000 Kilometer oder alle 10 Jahre vor. Der Zahnriemenwechsel sollte immer danach erfolgen, welches Ereignis zuerst eintritt. Wenigfahrer lassen daher den Zahnriemen alle 10 Jahre wechseln, während Vielfahrer sich nach den jeweiligen Kilometerangaben richten sollten. Wann der Zahnriemenwechsel bei deinem Peugeot 308 nötig ist, findest du mit der nachfolgenden Suchmaske.

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Warum muss der Zahnriemen beim Peugeot 308 gewechselt werden?

Die Materialien sind in der letzten Zeit schon deutlich verbessert worden. Trotzdem unterliegt jeder Zahnriemen immer einem gewissen Verschleiß. Er muss hohe Kräfte übertragen und wird dabei immer größeren Temperaturschwankungen ausgesetzt. Zudem verringert sich im Laufe der Zeit die Stabilität aufgrund von Materialermüdung.

  • Aufgrund der Beanspruchung entsteht am Zahnriemen Verschleiß.
  • Im Laufe der Zeit altert das Material und verliert an Stabilität.
  • Springt der Zahnriemen aufgrund des Verschleißes nur einen Zahn über entsteht ein sehr teurer Motorschaden.
  • Daten basieren auf Original-Herstellerdaten.
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