Zahnriemenwechsel Seat Ateca

Dieser Beitrag beantwortet folgende Fragen:

Frisch auf dem Markt ( Juli 2016) hat das SUV Ateca einen fulminanten Start hingelegt. Mit zwei Benzin- und drei Dieselmotoren ausgestattet, die alle über ein Stopp-Start-System verfügen, musste Seat die Händlerschaft Anfang September 2016 darauf hinweisen, vorerst keine Bestellungen mehr entgegenzunehmen, da die Jahresproduktion bereits ausverkauft sei. Bis zu diesem Zeitpunkt mussten die Erstkäufer bereits eine Lieferzeit von bis zu sieben Monaten in Kauf nehmen.

Die bereits erwähnten Motoren sind ausnahmslos mit Zahnriemen bestückt. Bei den Benzinern weist Seat darauf hin, keine Wechselintervalle vorzugeben. Für Zahnriemen der Dieselmotoren gelten jedoch die Wechselvorgaben, das Bauteil nach jeweils 210.000 Kilometern Laufleistung zu erneuern. Wir bleiben für Sie am Ball.

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Kosten für einen Zahnriemenwechsel beim Seat Ateca

Zum Zeitpunkt Mitte November sind die Werkstätten noch nicht soweit, die Kosten für die irgendwann anstehenden Zahnriemenwechsel zu veröffentlichen. Auf einen ersten Testvergleich mussten wir schweren Herzens verzichten. In diesem Bereich müssen wir Sie vorerst also um Geduld bitten, können Sie aber mit ersten Basisinformationen versorgen.

Seat Ateca: Jahresproduktion sehr schnell ausverkauft

Seat legt die Messlatte im SUV-Segment sehr hoch. Mit dem Ateca dürfte der VW-Tochter ein großer Wurf gelingen, so die ersten Prognosen. Bereits Anfang September vermeldeten die Automedien: „Seat kommt mit Ateca-Lieferung nicht nach.“ Und tatsächlich: Ende des Monats wurde der Verkauf zunächst gestoppt, da die erste Jahresproduktion bereits ausverkauft war. Wer zu den Glücklichen der ersten Stunde zählte, muss jedoch bis zu sieben Monaten auf die Auslieferung seines Ateca warten.
Bei der Entwicklung des SUV hat sich Seat Zeit gelassen. Viel Zeit. Fast auf den Tag genau 22 Jahre nach dem Debüt des Toyota RAV4. Das SUV baut natürlich auf dem bekannten modularen Querbaukasten des Hauses VW auf. Mit seinem Auftreten rangiert er unterhalb des Tiguan, ist aber annähernd so qualitativ-sinnvoll eingerichtet wie das VW-Pendant. Allerdings wird der Fahrer eine Spur besser im Fahrzeug positioniert und kann sich dann auf die Leichtigkeit des Fahrens konzentrieren, die dem Ateca anerzogen wurde. Federung, Lenkung – alles wirkt agil und sicher. Um den Abstand zum Tiguan zu halten, muss der Ateca allerdings mit weniger Assistenzsystemen auskommen, auf Adaptivdämpfer und Adaptivlicht sogar gänzlich verzichten. Schade.


Gleich im Anschluss an diesen Abschnitt finden Sie eine modell- und motorabhängige Tabelle, aus der sich alle Informationen rund um die Seat-Modellreihen ablesen lassen.

Wählen Sie die Baureihe für modellspezifische Informationen für den Zahnriemenwechsel bei Ihrem Seat Ateca

Zahnriemenwechselintervall für SEAT ATECA (KH7)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell und Motorisierung Leistung (Hubraum) Art der Motorsteuerung Bauzeitraum Zahnriemenwechsel
SEAT ATECA (KH7) 1.0 TSI 85 kW
(999 ccm)
Zahnriemen 06/2016 - / Standard:
Vom Hersteller ist kein Wechselintervall vorgeschrieben.
SEAT ATECA (KH7) 1.4 TSI 110 kW
(1395 ccm)
Zahnriemen 06/2016 - / Standard:
Vom Hersteller ist kein Wechselintervall vorgeschrieben.
SEAT ATECA (KH7) 1.4 TSI 4Drive 110 kW
(1395 ccm)
Zahnriemen 06/2016 - / Standard:
Vom Hersteller ist kein Wechselintervall vorgeschrieben.
SEAT ATECA (KH7) 1.6 TDI 85 kW
(1598 ccm)
Zahnriemen 04/2016 - / Standard:
alle 210.000 km
SEAT ATECA (KH7) 2.0 TDI 110 kW
(1968 ccm)
Zahnriemen 04/2016 - / Standard:
alle 210.000 km
SEAT ATECA (KH7) 2.0 TDI 4Drive 110 kW
(1968 ccm)
Zahnriemen 06/2016 - / Standard:
alle 210.000 km

>> Weitere Themen und Infos zum Seat Ateca


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