Zahnriemenwechsel Suzuki Alto

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Beim Suzuki Alto können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 410 € bis 670 € liegen.

Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet. Suzuki gibt beim Alto die Zahnriemenwechseintervalle von 90.000 km bis 105.000 km vor.

Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren.

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Der Zahnriemenwechsel beim Suzuki Alto ist schnell erledigt
Vom Suzuki Alto sind nahezu alle Modelle, die bis zum Jahr 2009 produziert wurden, mit Zahnriemen versehen. Bei den neueren Fahrzeugen übernimmt zumeist eine Steuerkette den Antrieb der Nockenwelle. Die Steuerkette benötigt normalerweise keine Wartung und auch keinen Wechsel.
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Kosten & Intervalle

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Suzuki Alto?

Der Zahnriemenwechsel beim Suzuki Alto kostet ungefähr zwischen 410 € und 670 €. Der Preis hängt in erster Linie von der jeweiligen Motorisierung ab. Bei einigen Modellen fällt etwas mehr Arbeit an als bei anderen. Die Kosten für die Ersatzteile, zu denen neben dem Zahnriemen auch die Spannrolle und die Umlenkrolle gehören, sind bei fast allen Modellen identisch. Meistens wird auch gleich die Kühlwasserpumpe ausgewechselt, weil sie beim Wechsel des Zahnriemens gut erreicht werden kann. Wie hoch die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei deinem Suzuki Alto ausfallen, kannst du in der folgenden Suchmaske herausfinden.

Wann ist der Zahnriemenwechsel beim Suzuki Alto erforderlich?

Je nach Modell ist der Zahnriemenwechsel beim Suzuki Alto nach 90.000 bis 105.000 km oder nach acht bis zehn Jahren erforderlich. Bei den Angaben zu den Wechselintervallen kommt es immer darauf an, ob zuerst die Laufleistung oder das Alter erreicht wird. In der nachfolgenden Suchmaske findest du eine Übersicht über Zahnriemenwechselintervalle von mehreren Modellvarianten.

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Warum sind Zahnriemenwechsel erforderlich?

Wird der Zahnriemen beim Suzuki Alto nicht fristgerecht gewechselt, dann entsteht ein gravierender Motorschaden. Der Grund für dieses Problem besteht darin, dass die Kurbelwelle mit dem Zahnriemen die Nockenwelle antreibt. Treten Probleme auf, weil der Zahnriemen aufgrund von Verschleiß über die Zähne rutscht oder reißt, dann kollidieren die Kolben mit den Ventilen. Dabei entsteht ein Motorschaden, der zumeist irreparabel ist.

  • Da mit dem Zahnriemen die Nockenwelle angetrieben wird, ist er wichtig für eine funktionierende Ventilsteuerung.
  • Durch den auftretenden Verschleiß besteht die Gefahr, dass er über die Zähne rutscht oder reißt.
  • In solch einem Fall entsteht ein Motorschaden, der sich meistens nicht mehr reparieren lässt.
  • Daten basieren auf Original-Herstellerdaten.
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