Anhängerkupplung Ford S-MAX nachrüsten

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

Anhängerkupplung nachrüsten bei einem Ford S-MAX:

Anhängerkupplung Nachrüstung- mit Montage oder ohne. Das kostet die Nachrüstung der Anhängerkupplung beim Ford S-MAX mit kupplung.de

Wir erklären Ihnen auf welche Daten Sie beim Kauf achten müssen und wie viel der Einbau bei einem professionellen Montageservice kostet. In unserem Ratgeber erfahren Sie, ob bei Ihrem Ford S-MAX schon eine Vorbereitung vorhanden ist. Mit dem Arbeitsablauf und der Werkzeugliste verschaffen Sie sich einen guten Überblick über den Aufwand. Entscheiden Sie sich für die Variante, die am besten zu ihren Bedürfnissen passt.

Vorabcheck der Preise: Kosten für Anhängerkupplung nachrüsten beim Ford S-MAX

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Für einen ersten Kostencheck haben wir Maria H. aus Nürnberg bei der Suche nach einer preisgünstigen Werkstatt geholfen. Damit sie mit ihren beiden Töchtern wenigstens zweimal im Jahr in Urlaub fahren kann, hat sie einen alten Wohnanhängerhänger gekauft. Pauschalreisen in ferne Länder sind bei Ihrem knappen Gehalt nicht drin, aber Ferien am Gardasee oder in Kroation auf dem Campingplatz kann sie sich leisten. Starre Anhängerkupplungen sind für ihren Ford S-MAX 2.0 TDCi Bj 2008 mit Montage ab 530 € aufwärts zu haben. Bei der abnehmbaren Ausführung beginnen die Preise bei etwa 620 €.

Vergleichen Sie bequem von zuhause mit unserem kostenlosen Service die Angebote der Fachbetriebe für Ihren Ford S-MAX.

Schwenkbar, abnehmbar oder starr: Welche Anhängerkupplung passt zu meinem Ford S-MAX

Anhängerkupplungen für den Ford S-MAX gibt es in drei unterschiedlichen Versionen:

  • Die starre Ausführung ist fest am Stoßbalken montiert und immer sichtbar. Sie ist haltbar und steht an Funktionalität den teureren Modellen in keiner Weise nach.
  • Die abnehmbare Kugelstange wird nur bei Bedarf in die Vorrichtung eingesteckt. Gute Markenfabrikate verfügen über einen starken Diebstahlschutz und einen leicht bedienbaren Verriegelungsmechanismus.
  • Die schwenkbaren Modelle verbinden die Vorzüge der beiden ersten Systeme: Sie sind einerseits fest an der Traverse montiert und verschwinden bei Nichtbenutzung mit wenigen Handgriffen unsichtbar hinter der Heckschürze.

Anhand dieser Angaben finden Sie eine passende Anhängerkupplung. Unterscheiden sich die Daten des Fahrzeuges vom Anhänger, dann gilt prinzipiell der geringere Wert:

  • Die Anhängelast entspricht dem realen Gewicht des Anhängers inklusive Beladung, nicht dem zulässigen Maximalgewicht. Überprüfen Sie welche Masse Sie mit Ihrem Ford S-MAX ziehen dürfen.
  • Bei Anhängern mit einer oder zwei sehr eng zusammen liegenden Achsen muss ein geringer Teil des Gewichtes auf der Anhängerkupplung aufliegen: die Stützlast. Dadurch erreicht das Gespann eine gute Spurstabilität.
  • Eine allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) für Ihr Modell sollte der Anhängerkupplung beiliegen.
  • Durchgesetzt haben sich 13- und 7-polige Stecker und Buchsen. Wenn sich die Steckplätze unterscheiden, dann verwenden Sie einen handelsüblichen Adapter.
  • Der D-Wert beschreibt die Dauerfestigkeit zwischen Fahrzeug und Anhänger.

Wählen Sie die Baureihe für modellspezifische Informationen für den Anhängerkupplung bei Ihrem Ford S-MAX

FORD S-MAX
FORD S-MAX (WA6)

Anhängerkupplung für FORD S-MAX

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 1.5 EcoBoost 118 kW (1498 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 EcoBoost 176 kW (1999 ccm) heute - heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1 . Anhängerkupplung nachrüsten
2 . Anhängerkupplung nachrüsten
3 . Anhängerkupplung nachrüsten
4 . Anhängerkupplung nachrüsten
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
  • Stoßfängerträger hinten aus- und einbauen
  • Stoßfängerträger hinten aus- und einbauen
  • Verkleidung für Heckblech aus- und einbauen
  • Verkleidung für Heckblech aus- und einbauen
5 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
6 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
Gesamt: 2,50 Stunde(n)*
Teile Preis
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Arbeitszeit Gesamt: 2,50 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 TDCi 88 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 TDCi 110 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 TDCi 132 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 TDCi 4x4 110 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 TDCi 4x4 132 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX 2.0 TDCi Bi-Turbo 154 kW (1997 ccm) heute - heute

Anhängerkupplung für FORD S-MAX (WA6)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 1.6 EcoBoost 118 kW (1596 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 1.6 TDCi 85 kW (1560 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 1.8 TDCi 92 kW (1753 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 1.8 TDCi 74 kW (1753 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 107 kW (1999 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 EcoBoost 149 kW (1999 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 EcoBoost 176 kW (1999 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 EcoBoost 146 kW (1999 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 Flexifuel 107 kW (1999 ccm) heute - heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
2 . Anhängerkupplung nachrüsten
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teile Preis
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Arbeitszeit Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 96 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 103 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 85 kW (1997 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 120 kW (1997 ccm) heute - heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
2 . Anhängerkupplung nachrüsten
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teile Preis
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Arbeitszeit Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.0 TDCi 100 kW (1997 ccm) heute - heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
2 . Anhängerkupplung nachrüsten
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
Gesamt: 3,40 Stunde(n)*
Teile Preis
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Arbeitszeit Gesamt: 3,40 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.2 TDCi 129 kW (2179 ccm) heute - heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
2 . Anhängerkupplung nachrüsten
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teile Preis
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Arbeitszeit Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.2 TDCi 147 kW (2179 ccm) heute - heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1 . Anhängerkupplung nachrüsten (Verbundarbeit)
2 . Anhängerkupplung nachrüsten
  • Stoßfängerverkleidung hinten aus- und einbauen
Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teile Preis
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Arbeitszeit Gesamt: 2,70 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.3 118 kW (2261 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
FORD S-MAX (WA6) 2.5 ST 162 kW (2521 ccm) heute - heute

Anleitung Einbau: So gelingt die Montage der Anhängerkupplung beim Ford S-MAX

So läuft die Montage bei einem Ford S-MAX 2.0 TDCi Bj 2008 ab:

  • Stoßstange ausbauen
  • Stoßbalken abschrauben und entsorgen
  • Auspuff lösen und Hitzeschild abnehmen
  • Träger der AHK mit Halterung für Stecker montieren
  • Aussparen aus der Heckschürze schneiden
  • Kabelsatz sorgfältig verlegen und anschließen
  • Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen
  • Maße kontrollieren
  • Schrauben nach etwa 1000 km nachziehen

Werkzeug:

  • Steckschlüsselsatz
  • Schraubendreher
  • Stichsäge
  • Bohrmaschine, Bohrer 6mm

Dauer: 3 – 3 ½ Stunden

Ford S-MAX Anhängerkupplung Vorbereitung

So verlegen Sie den Elektrosatz bei einem Ford S-MAX 2.0 TDCi Bj 2008:

  • Radiocode notieren.
  • Klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab.
  • Innenverkleidung Kofferraum teilweise herausnehmen.
  • Der Kabelbaum wird komplett im Kofferraum nach links und rechts hinter die Verkleidung verlegt.
  • Für die Durchführung des Kabels finden Sie unterhalb der rechten Rückleuchte ein Loch mit Blindstopfen.

Die Anhängerkupplung ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Bauen Sie sie nur selbst ein, wenn Sie sich mit der Montage gut auskennen. Sie möchten lieber einen Experten beauftragen? Dann nutzen Sie unseren kostenlosen Vergleichsservice: Mit der leicht bedienbaren Suchfunktion finden Sie mit Sicherheit ein gutes Angebote in Ihrer Umgebung.


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