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Opel Corsa E erhalten:

Bremsen wechseln Opel Corsa E

Gut informiert zum Bremsenwechsel – für mehr Sicherheit im Verkehr

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    Unsere Tabellen basieren auf den Original Herstellerdaten

Bei repareo erfährst du alles rund um das Thema Bremsen wechseln bei deinem Opel Corsa E.

Der Corsa E von Opel ist seit 2014 auf dem Markt. Mit Motorleistungen von 51 bis 152 kW und einem Leergewicht von unter 1.250 kg eignen sich noch ein großer Teil der Fahrzeuge für Trommelbremsen an der Hinterachse. Alternativ bietet der Hersteller auch Scheibenbremsen an. Nur beim 152 kW (207 PS) starken 1.6 Turbo (OPC) hielt sich Opel mit alten Konventionen etwas zurück: Für Trommelbremsen an der Hinterachse ist das Modell einfach viel zu aktiv.

Beim Corsa E rief Opel die Fahrzeuge mit Handschaltung aus dem Bauzeitraum 2016 bis 2017 zurück: Wegen einer fehlerhaften Verzahnung am Handbremshebel konnte die Feststellfunktion ausfallen und der Wagen wegrollen. Die Nachbesserung wurde im Werkstattsystem des Herstellers vermerkt.



Verschlissene Bremsen erkennen: Bei diesen Anzeichen Bremsen wechseln beim Opel Corsa E

Der Verschleiß an Bremsbelägen und Bremsscheiben hängt von deinem Bremsverhalten und den täglichen Strecken ab. Normalerweise benutzt du in der Ebene deine Bremsen seltener als auf bergigen Routen. Der Austausch richtet sich nach den vorgeschriebenen Verschleißgrenzwerten.

Um die Abnutzung zu prüfen schau dir zweimal im Jahr (zum Reifenwechsel) die Bremsen an und messe nach. Den Grat am Rand der Bremsscheibe musst du abziehen. Grobe Beschädigungen an der Bremsscheibe oder Hitze-Verfärbungen erkennst du durch die meisten Felgen hindurch. Erneuere die Komponenten immer rechtzeitig, dann kannst du dich im Ernstfall auf einen optimalen Bremsweg verlassen.

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Bremsen/Bremsbeläge vorne wechseln beim Opel Corsa E: Anleitung und Werkzeug

Bremsenwechsel bei einem Opel Corsa E
Mit Markenware und Erstausrüster-Qualität kannst du dich auf deine Bremsen verlassen.

So läuft der Bremsenwechsel an der Vorderachse bei einem Opel Corsa E 1.4 16v 66 kW (90 PS) Bj 2015 (OPC/VXR) ab:

  • Sauge etwas Bremsflüssigkeit ab, wenn sich der Füllstand über der Mitte zwischen den Markierungen MIN und Max befindet – Vorsicht: Lackschäden, Gesundheitsgefahr!
  • Fahrzeug auf Hebebühne
  • Vorderräder abbauen
  • Haltefeder und Belagstifte entnehmen (Haltefeder festhalten, während du den ersten Stift austreiben)
  • Bremsbeläge herausziehen
  • Bremssattel abschrauben
  • Bremssattel abnehmen, seitlich mit Draht sichern (nicht an Bremsschläuchen hängen lassen)
  • Bremssattel mit Spiritus reinigen
  • Fixierschraube herausdrehen
  • Bremsscheibe abnehmen
  • Auflagefläche Radnabe säubern (Drahtbürste)
  • Bremsscheibe einsetzen
  • Fixierschraube festschrauben
  • Sichtprüfung: Abgenutzte oder beschädigte Bauteile ersetzen.
  • Bremssattel aufsetzen, festschrauben
  • Neue Bremsbeläge einsetzen
  • Neue Haltefeder und Belagstifte korrekt einsetzen (Reihenfolge: 1. Stift – Haltefeder – 2.Stift)
  • Räder montieren
  • Das Bremspedal stückweise bis auf 2/3 Pedalweg durchtreten (Motor aus) – langsam loslassen – mehrere Sekunden warten – erneut stückweise durchtreten bis du einen Widerstand wahrnimmst
  • Bremsflüssigkeit prüfen, bei Bedarf bis MAX auffüllen


Arbeitsmaterial:

  • Steckschlüsselsatz
  • Ring-/Maulschlüsselsatz
  • Schraubendreher
  • Drahtbürste
  • Spiritus/Bremsenreiniger

Hinweis: Schrauben gründlich reinigen, bei Beschädigung ersetzen. Selbstsichernde Schrauben immer erneuern. Bremsflüssigkeit ist giftig, vermeide jeden Kontakt. Bremsen nicht mit Druckluft reinigen.

Bremsen/Bremsbeläge hinten wechseln beim Opel Corsa E: Anleitung und Werkzeug

Bremsenwechsel beim Opel Corsa E

Bei jeder Inspektion sollte eine Sichtkontrolle der Bremsen auf Verschleiß erfolgen.

Anleitung für den Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Hinterachse von einem Opel Corsa E 1.4 16v 66 kW (90 PS) Bj 2015:

  • Handbremsseil lösen (Einstellmutter am Handbremshebel)
  • Sauge etwas Bremsflüssigkeit ab, wenn sich der Füllstand über der Mitte zwischen den Markierungen MIN und Max befindet – Vorsicht: Lackschäden, Gesundheitsgefahr!
  • Fahrzeug auf Hebebühne
  • Hinterräder demontieren
  • Stecker Verschleißsensor trennen, falls vorhanden
  • Bremssattel abschrauben, gegenhalten
  • Bremssattel abnehmen, seitlich mit Draht sichern (nicht an Bremsschläuchen hängen lassen)
  • Bremsbeläge und Führungsbleche herausnehmen
  • Bremssattelträger abbauen
  • Reinigen: Anlageflächen Bremsbeläge, Bremssattelträger, Bremssattel (nur mit Spiritus)
  • Bremsscheibe abnehmen
  • Auflagefläche Radnabe säubern (Drahtbürste)
  • Neue Bremsscheibe einsetzen
  • Bremssattelträger einbauen
  • Sichtprüfung: Beschädigte Teile erneuern
  • Leichtgängigkeit Führungsbolzen sicherstellen
  • Bremskolben mit Spezialwerkzeug zurückdrücken (der Faltenbalg darf sich nicht mitdrehen und nicht beschädigt werden)
  • Kolbennut dünn mit Kluber GLK1 einstreichen
  • Neue Bremsbeläge und Führungsbleche korrekt einsetzen, Bremsbelaghalter leicht fetten
  • Verschleißsensor einsetzen
  • Bremssattel aufsetzen, festschrauben
  • Räder montieren
  • Das Bremspedal stückweise bis auf 2/3 Pedalweg durchtreten (Motor aus) – langsam loslasse – mehrere Sekunden warten – erneut stückweise durchtreten bis du einen Widerstand wahrnimmst
  • Bremsflüssigkeit prüfen, bei Bedarf bis MAX auffüllen
  • Feststellbremse einstellen
  • Bremsen testen


Arbeitsmaterial:

  • Steckschlüsselsatz
  • Ring-/Maulschlüsselsatz
  • Schraubendreher
  • Drahtbürste
  • Spiritus/Bremsenreiniger
  • Kluber GLK1
  • Hochtemperatur-Silikonschmiermittel
  • Einbauwerkzeug KM-6007-B mit Adapter KM-6007-50

Hinweis: Schrauben gründlich reinigen, bei Beschädigung ersetzen. Selbstsichernde Schrauben immer erneuern. Bremsflüssigkeit ist giftig, vermeide jeden Kontakt. Bremsen nicht mit Druckluft reinigen.

Kosteneinschätzung, Übersicht Zeitaufwand sowie Ersatzteile Bremsen für alle Opel Corsa E Modelle

Um die Preise für den Bremsenwechsel in Erfahrung zu bringen haben wir Zoe L. aus Reutlingen bei der Suche nach einer guten Werkstatt geholfen. Für den Austausch der Bremsscheiben und Bremsbeläge an der Vorderachse von deinem Opel Corsa E 1.4 16v 66 kW (90 PS) Bj 2015 muss sie mit 309,18 bis 480,12 € rechnen. Wenn die Trommelbremsen und Bremsbacken hinten abgenutzt sind, dann kostet die Reparatur 306,48 bis 489,22 €. Hatte dein Opel Corsa E hinten Scheibenbremsen, dann würden hier Kosten von 284,82 bis 463,20 € anfallen.
Für den Wechsel der Bremsscheiben und Bremsbeläge bei einem Opel Corsa E 1.4 16v 66 kW (90 PS) Bj 2015 benötigt der Mechaniker an jeder Achse etwa eine dreiviertel Stunde. Bei Trommelbremsen an der Hinterachse dauert der Austausch etwa eine Stunde.
Auch wenn der Bremsenwechsel einfach erscheint können kleine Fehler beim Aus- und Einbau schon zu Sicherheitsmängeln und schweren Unfällen führen. Wenn du die Bremsen selbst tauschen willst, dann lass dir von einem Fachmann den Ablauf genau erklären und zeigen.

Unser kostenloser Service bietet eine lukrative Hilfe um kostengünstig die Bremsen von deinem Opel Corsa E zu wechseln. Du erhältst bei uns nicht nur eine präzise Kosteneinschätzung, für die Werkstätten in deiner Region sondern auch eine Liste mit allen Werkstätten in deiner Umgebung. Entscheide einfach und bequem von zuhause, welche Werkstatt deinen Auftrag ausführen soll.

Bremsen wechseln

OPEL CORSA E 09/2014 – heute
OPEL CORSA E 09/2014 – heute
OPEL CORSA E 1.2
51 kW, 1229 ccm, 09/2014 – heute
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten erneuern
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
2. Bremsklotzsatz Vorderachse erneuern (Verbundarbeit)
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
Gesamt: 0,80 Stunde(n)*
Teile
Bremsscheibe Vorderachse beide Seiten
Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse links
Arretierschraube für Bremsscheibe Vorderachse rechts
Bremsklotzsatz Vorderachse
Gesamt: ca. 354,72 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 0,80 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 354,72 Euro*
Gesamt: ca. 418,72 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
OPEL CORSA E 09/2014 – heute
OPEL CORSA E 1.4
66 kW, 1398 ccm, 09/2014 – heute
OPEL CORSA E 09/2014 – heute
OPEL CORSA E 1.6 Turbo
152 kW, 1598 ccm, 09/2014 – heute