KFZ-Steuer Ford Focus

Die verschiedenen Ausführungen der Focus-Modellreihe haben naturgemäß jeweils andere CO2-Emissionswerte und Baujahre. Dies führt zu ganz unterschiedlich hohe Beträgen der KFZ-Steuer, die sich modellabhängig in den eingefügten Steuertabellen ganz genau ablesen und verwerten lassen.

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KFZ-Steuer Ford Focus 1.0 EcoBoost

Einige Vorteile des neu entwickelten Dreizylinders 1.0-EcoBoost sind schnell aufgezählt: Start-Stopp-System, 50-Liter-Tank, Reichweiten von über eintausend Kilometer am Stück. Das Finanzamt geht dabei nicht leer aus, will die KFZ-Steuer bei einem CO2-Ausstoß unterhalb von 120 g/km gerne überwiesen haben. Wie hoch die Summe ausfällt, erfährt man in unseren eingefügten Focus-Steuertabellen. Auf den Cent genau.

KFZ-Steuer Ford Focus 1.6 Benzin

Der 1.6-Liter EcoBoost (KB/5) mit starken 150 PS und Euro-5-Einstufung ist nur ein Beispiel aus der Familie der Focus-Benziner. Laut Hersteller liegt der CO2-Ausstoß bei lediglich 139 g/km, die Reichweite bei über 900 Kilometern. Was aber verlangt der Fiskus an KFZ-Steuer für den effizienten und sparsamen Antrieb? Darüber geben unsere Focus-steuertabellen oben genauestens Auskunft, ohne Fahrzeugdaten eintragen zu müssen.

KFZ-Steuer Ford Focus ST

Sportlichkeit kann man auch übertreiben. Obwohl z.B. der 250 PS starke 2.0-EcoBoost des Focus ST spontan am Gas hängt und ordentlich Vortrieb garantiert, ist er beim Kapitel Umwelt nicht unbedingt ein leuchtendes Beispiel. Ob der Fiskus dies bei der KFZ-Steuer genauso sieht, kann in unseren Steuertabellen oben ganz leicht und schnell abgelesen werden.

KFZ-Steuer Ford Focus 2.0TDCI

Die Bandbreite der 2.0-Liter-Motoren liegt zwischen 115 (Euro-5), 140 ((Euro-5), 150 (Euro-6) und und 163 PS (Euro-5). Aus den verschiedenen Euro-Normen und weiteren Daten errechnet der Fiskus die KFZ-Steuer. Wie hoch sie je nach Motor ausfällt, haben wir in den oben eingefügten Steuertabellen zusammengefasst.

KFZ-Steuer Ford Focus Diesel

Quer durch die Focus-Modellreihe bietet Ford entsprechende Dieselmotoren an, deren technische Daten zu ganz unterschiedlichen Berechnungen der KFZ-Steuer führen. In den Steuertabellen oben finden Sie modellabhängig die entsprechenden Summen, ohne dass Fahrzeugdaten eingegeben werden müssten.

KFZ-Steuer Ford Focus 1.8 Diesel

Die Dieselmotoren der 1.8-Liter-Hubraumklasse fallen i.d.R. durch sehr niedrige Betriebskosten auf, gelten als kultivierte und durchzugskräftige Spaßmacher in allen Alltagssituationen. Die KFZ-Steuer fällt jeweils unterschiedlich hoch aus, zu finden sind die genauen fiskalischen Forderungen in den oben eingefügten Steuertabellen.

KFZ-Steuer Ford Focus 1.6 TDCI

In den verschiedenen Testabläufen werden den 1.6-Liter-Dieselmotoren fast durchweg gute Fahrleistungen und niedrige Verbräuche bescheinigt. Setzt sich das positive auch bei der KFZ-Steuer weiter fort? Darüber informieren unsere Steuertabellen (s.o.) auf den Cent genau. Die Eingabe von Fahrzeugdaten ist nicht erforderlich.

Erfolg durch Millionenauflage

Der 1998 in Dienst gestellte Ford Focus gipfelt seit März 2015 im „RS“ mit dem 2.8-Liter_EcoBoost Vierzylinder aus dem Ford Mustang mit 317 PS unter der Motorhaube und einem Drehmoment von 440 Newtonmeter, das per Overboost für 15 Sekunden 470 Nm zur Verfügung stellt. Serie ist u.a. der Allradantrieb. Vom Focus „DAW, DBW“ der ersten Serie bis zum aktuellen Modell ab Februar 2012, stellen wir Ihnen detaillierte Wartungsinformationen auf Basis der Herstellervorgaben zur Verfügung. Die aktuellen Bereiche:

• Ölwechsel
• Inspektion
• Zahnriemenwechsel