Kupplung wechseln Fiat Ulysse

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

Stopp and go, aus- und einkuppeln, hoch- und runterschalten, im Alltag ist das Zusammenwirken von Getriebe, Kupplung und Motor Ihres Fiat Ulysse perfekt aufeinander abgestimmt. Wenn jedoch die Gänge haken oder das Kupplungspedal hängt, sollten Sie aufmerksam werden. Denn das ist meist ein Zeichen dafür, dass die Kupplung nicht mehr lange mitspielt und ein Kupplungswechsel beim Fiat Ulysse ansteht. In diesem Beitrag erfahren Sie, woran Sie den Verschleiß der Kupplung erkennen und welcher Kosten- und Zeitaufwand bei der Reparatur einzuplanen ist. Außerdem zeigen wir Ihnen mit Hilfe unserer Partner, wo in Ihrer Region der Kupplungswechsel beim Fiat Ulysse günstig für Sie wird.

Kosten/Preise für einen Fiat Ulysse Kupplungswechsel

Neu: die repareo Online-Echtzeitkalkulation

Erfahre in 3 Minuten die Kosten für den Kupplungswechsel bei deinem Auto Wir kalkulieren mit den Original Herstellerteilepreisen und Stundensätzen aus deiner Region. Somit hast du sofort schonmal eine kostenlose und verlässliche Einschätzung (Hinweis: die Marke wird aktuell noch nicht übergeben, dies erfolgt im Anschluss nach Klick auf den grünen Button.)

Welche Unterschiede es bei den Werkstattpreisen geben kann, haben wir vorab einmal am Beispiel des Kupplungswechsels für einen 2009 gebauten Ford Mondeo mit dem 2,2 Liter Diesel im Raum Hamburg getestet. Dort bewegten sich die Reparaturkosten zwischen günstigen 1036,65 Euro in der Hansestadt und 1755,45 Euro im benachbarten Schenefeld (Preisstand: 21.02.2018). Mit Hilfe des Werkstattvergleichs konnten wir also mehr als 700 Euro sparen. Nutzen Sie die Online-Werkstattvergleiche, um das konkrete Sparpotential beim Kupplungswechsel für Ihren Fiat Ulysse zu ermitteln!

💰 Auto sofort online bewerten lassen Wir finden den besten Ankaufspartner für dich
  • 1x eingeben und Angebote der besten Ankaufspartnern erhalten
  • Sofort den Endpreis sehen
  • Garantiertes Kaufangebot

Hinweise für Kupplungsdefekt beim Fiat Ulysse. Wann Kupplung wechseln?

Das nachlässige Bedienen des Schalthebels führt schon mal zu einem unschönen Gruß vom Getriebe. Wenn sich die Gänge bei Ihrem Fiat Ulysse nicht mehr sauber einlegen lassen, kann das aber auch auf den Verschleiß der Kupplung hindeuten. Ebenso sollten Sie aufmerksam werden, wenn das Treten des Kupplungspedals ein ungewohntes Gefühl vermittelt. Oft kündigt sich ein Kupplungsschaden schleichend an, sodass nur die Diagnose in einer Fachwerkstatt Klarheit bringt. Die Mitarbeiter dort können beurteilen, ob ein Kupplungswechsel beim Fiat Ulysse nötig ist und in welchem Umfang die Reparatur durchgeführt werden muss.

Anleitung Kupplungswechsel Fiat Ulysse. Was wird gemacht?

Benzinmotor oder Selbstzünder, aufwendige Verkleidung des unteren Motorraums oder ein mehr oder weniger schwer zu erreichendes Getriebe, die jeweilige Antriebskonstruktion beeinflusst den Umfang der Arbeiten im Rahmen eines Kupplungswechsels. Entsprechende Unterschiede kann es auch je nach Ausstattung und Baujahr ihres Fiat Ulysse geben. In jedem Fall müssen für den Wechsel der Kupplung Vorderräder, Gelenkwellen, Antriebswellen, Hydraulikverbindungen und Getriebe aus- und eingebaut werden. Die Reparatur an sich umfasst dann mindestens den Austausch von Nehmerzylinder, Druckplatte und Mitnehmerscheibe. Da das Getriebe ohnehin ausgebaut wird, empfiehlt sich zudem die Erneuerung des Schwungrads. Denn bleibt es drin und verursacht später Ärger, müssen Wellen und Getriebe nur für dieses eine Bauteil wieder demontiert werden. Und das ist angesichts der entstehenden Arbeitskosten wirtschaftlich nicht sinnvoll. Hier im Anschluss haben wir die Arbeitsschritte beim Kupplungswechsel des Fiat Ulysse noch einmal in Tabellenform zusammengestellt.

Dauer Kupplungswechsel beim Fiat Ulysse

Ein Großteil der Kosten eines Kupplungswechsels beim Fiat Ulysse entsteht durch den Arbeitsaufwand für die diversen Ein- und Ausbauten. Wie viel Zeit etwa für den Ausbau des Getriebes nötig ist, kann je nach Konstruktion unterschiedlich sein. Normalerweise veranschlagt die Werkstatt dafür um die sechs Stunden Arbeitszeit. Der Einbau des Kupplungssatzes kann zwischen 1,5 und 2,0 Stunden in Anspruch nehmen. Aus- und Einbau des Schwungrads sind dann meistens in einer halben Stunden mit erledigt. Daher lohnt es, diese kleine Zusatzarbeit in Auftrag zu geben. Je nach Modellvariante und Ausstattung Ihres Fiat Ulysse müssen Sie also für einen Kupplungswechsel insgesamt etwas mehr als einen Arbeitstag einkalkulieren. Eine Übersicht zum Zeitaufwand für die einzelnen Reparaturschritte finden Sie in den anschließenden Tabellen.


Kupplungswechsel

FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 2.1 TD
80 kW, 2088 ccm, 06/1994 – 08/2002
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung vorne aus- und einbauen
Gesamt: 6,80 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,80 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 1.8 (220.BB5)
73 kW, 1761 ccm, 06/1994 – 08/2002
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung vorne aus- und einbauen
  • Radhausverkleidung links vorne aus- und einbauen ab 2000/10
  • Radhausverkleidung rechts vorne aus- und einbauen ab 2000/10
Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 2.0 (220.AC5)
89 kW, 1998 ccm, 06/1994 – 08/2002
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung vorne aus- und einbauen
  • Radhausverkleidung links vorne aus- und einbauen ab 2000/10
  • Radhausverkleidung rechts vorne aus- und einbauen ab 2000/10
Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V
97 kW, 1998 ccm, 06/1994 – 08/2002
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung vorne aus- und einbauen
Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 2.0 16V (220AQ5)
100 kW, 1997 ccm, 06/1994 – 08/2002
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung vorne aus- und einbauen
  • Radhausverkleidung links vorne aus- und einbauen
  • Radhausverkleidung rechts vorne aus- und einbauen
Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 5,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (220_) 06/1994 – 08/2002
FIAT ULYSSE (220_) 2.0 Turbo (220.AD5)
108 kW, 1998 ccm, 06/1994 – 08/2002
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Stoßfängerverkleidung vorne aus- und einbauen
  • Radhausverkleidung links vorne aus- und einbauen ab 2000/10
  • Radhausverkleidung rechts vorne aus- und einbauen ab 2000/10
Gesamt: 6,35 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 6,35 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 0,00 Euro*
Gesamt: Keine genaue Berechnung möglich (Teilepreise fehlen)*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.

Kupplungswechsel

FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 (179BXA11, 179BXA1A)
100 kW, 1997 ccm, 08/2002 – 06/2011
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Kupplungsmitnehmerscheibe aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
Gesamt: 8,45 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 358,89 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 8,45 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 358,89 Euro*
Gesamt: ca. 1.034,89 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 3.0
150 kW, 2946 ccm, 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet
88 kW, 1997 ccm, 08/2002 – 06/2011
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Gesamt: ca. 390,34 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 390,34 Euro*
Gesamt: ca. 1.234,34 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet
100 kW, 1997 ccm, 08/2002 – 06/2011
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Gesamt: ca. 402,91 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 402,91 Euro*
Gesamt: ca. 1.246,91 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 JTD
80 kW, 1997 ccm, 08/2002 – 06/2011
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 962,59 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 962,59 Euro*
Gesamt: ca. 1.806,59 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.
FIAT ULYSSE (179_) 08/2002 – 06/2011
FIAT ULYSSE (179_) 2.0 JTD
79 kW, 1997 ccm, 08/2002 – 06/2011
Arbeitsposition Arbeitsstunden
1. Kupplungssatz erneuern
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Kupplungssystem entlüften
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
2. Schwungrad erneuern (Verbundarbeit)
  • Motorraum-Unterschutz aus- und einbauen
  • Schaltgetriebe aus- und einbauen
  • Starter aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse rechts aus- und einbauen
  • Antriebswelle Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse links aus- und einbauen
  • Rad Vorderachse rechts aus- und einbauen
Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teile
Kupplungssatz
Schwungrad
Gesamt: ca. 396,92 Euro*
Gesamt Preis
Arbeitszeit Gesamt: 10,55 Stunde(n)*
Teilekosten Gesamt: ca. 396,92 Euro*
Gesamt: ca. 1.240,92 Euro*
* Es handelt sich um eine exemplarische Kalkulation basierend auf den herstellerspezifischen Angaben, um eine erste grobe Einschätzung zu geben. Der Arbeitslohn variiert in Deutschland je nach Region, Fahrzeughersteller und in Abhängigkeit vom Typus der Werkstatt (freie vs. markengebundene Werkstatt). Die Preisspanne liegt hier grob zwischen 50,00€ und 120,00€. Wir kalkulieren exemplarisch mit 80,00€.