Zahnriemenwechsel Alfa Romeo Spider

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Beim Alfa Romeo Spider können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 545 € bis 840 € liegen.

Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet. Alfa Romeo gibt beim Spider die Zahnriemenwechseintervalle von 60.000 km bis 150.000 km vor.

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Der Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo ist bei einigen Modellen recht aufwendig
Der Alfa Romeo Spider in seinen ersten Baureihen ist von 1966 bis 1993 hergestellt worden. Daher gehört er zu den Cabriolets, die über einen sehr langen Zeitraum nahezu unverändert belassen worden sind. Von 1994 bis 2005 ist die fünfte Generation des Modells entstanden und von 2006 bis 2010 die sechste Generation. Sie weisen jedoch neue und eigenständige Charakteristika auf.
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Kosten & Intervalle

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo Spider?

Die Kosten für den Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo Spider liegen je nach Motorisierung zwischen etwa 545 € und 840 €. Die Unterschiede bei den Kosten liegen insbesondere im Arbeitsumfang. Bei den Materialkosten treten kaum nennenswerte Preisunterschiede auf. Bei jedem Zahnriemenwechsel wird auch gleich die Wasserpumpe ausgetauscht, weil sich dadurch die Kosten kaum erhöhen.

Wann ist der Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo Spider erforderlich?

Je nach Modell ist der Zahnriemenwechsel beim Alfa Romeo Spider nach 60.000 bis 150.000 km oder nach acht bis zehn Jahren erforderlich. Bei den Angaben zu den Wechselintervallen kommt es immer darauf an, ob zuerst die Laufleistung oder das Alter erreicht wird. In der nachfolgenden Suchmaske findest du eine Übersicht über Zahnriemenwechselintervalle von mehreren Modellvarianten.

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Warum sind Zahnriemenwechsel erforderlich?

Der Hersteller MARKE schreibt die Zahnriemenwechsel für den MODEL nicht einfach so vor. Der Zahnriemen muss während des Betriebs hohe Kräfte übertragen. Dadurch entsteht auch ein gewisser Verschleiß. Zudem wird er ständig thermischen Belastungen ausgesetzt. Der Grund für die Angaben der Zeitspannen liegt darin, dass es am Material auch Alterungserscheinungen gibt. Diese führen zu einer Verringerung der Stabilität. Springt der Zahnriemen nur um einen Zahn über oder reißt er sogar, entsteht dadurch ein sehr teurer Motorschaden, bei dem es sich in der Regel um einen Totalschaden handelt.

  • Es treten ständig hohe Belastungen auf.
  • Am Material des Zahnriemens treten Alterungserscheinungen in Form von Materialermüdung auf.
  • Ein gerissener Zahnriemen verursacht einen sehr teuren Motorschaden
  • Daten basieren auf Original-Herstellerdaten.
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