Zahnriemenwechsel VW Transporter T6

Autor: Michael, Kfz-Technikermeister

Beim VW Transporter T6 können die Kosten für den Zahnriemenwechsel zwischen 665 € bis 935 € liegen. Der empfohlene Wechsel der Wasserpumpe ist hierbei bereits eingerechnet.

VW gibt beim Transporter T6 den Zahnriemenwechseintervall von 210.000 km .

Die exakten Kosten und vorgeschriebenen Intervalle für dein Modell kannst du kostenfrei & unverbindlich über unsere Suchmaske erfahren.

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Alle Infos im Detail

Der Zahnriemenwechsel beim VW Transporter T6 ist aufgrund der beengten Platzverhältnisse etwas aufwendig
Seitdem im Jahre 2015 der VW Transporter T6 auf den Markt kam, wurden die Benzinmotoren mit wartungsarmen Steuerketten ausgestattet. Bei den Dieselmotoren sind jedoch Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle eingebaut.

Kosten & Intervalle

Was kostet der Zahnriemenwechsel beim VW Transporter T6?

Die Kosten für den Zahnriemenwechsel beim VW Transporter T6 liegen in einem Bereich von etwa 665 € und 935 €. Der Preisunterschied kommt in erster Linie durch den Arbeitsaufwand zustande. Bei einigen Modellvarianten dauert die Arbeit länger. Der Mehraufwand macht sich dann auch bei den Kosten bemerkbar. Auf jeden Fall ist aber auch der Austausch der Kühlwasserpumpe in der Kostenberechnung enthalten. Wie hoch die Kosten für den Zahnriemenwechsel bei deinem VW Transporter T6 ausfallen werden, kannst du in unserer Suchmaske erfahren.

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Wann muss beim VW Transporter T6 der Zahnriemen gewechselt werden?

Bei den meisten Varianten dieses Typs sind die Zahnriemenwechsel nach jeweils 210.000 km vorgesehen. Es gibt aber auch Ausnahmen. Da der VW Transporter T6 mit verschiedenen Motorisierungen angeboten wird, weichen auch die vom Hersteller vorgeschriebenen Wechselintervalle voneinander ab. Wann bei deinem VW Transporter T6 wieder ein Zahnriemenwechsel ansteht, erfährst du in der folgenden Suchmaske.

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Warum muss beim VW der Zahnriemen gewechselt werden?

Der Zahnriemen verrichtet im Motor des VW Transporters T6 einen wichtigen Dienst. Mit ihm treibt die Kurbelwelle die Nockenwelle an. Diese sorgt für die Ventilsteuerung. Rutscht der Zahnriemen oder reißt er, dann funktioniert das Zusammenspiel zwischen den Kolben und den Ventilen nicht mehr. Das führt zu einem gravierenden Motorschaden, der sich in den meisten Fällen nicht mehr instand setzen lässt. Dieses Problem tritt deshalb auf, weil am Zahnriemen aufgrund der hohen Belastungen immer ein gewisser Verschleiß auftritt.

  • Mit dem Zahnriemen treibt die Kurbelwelle die Nockenwelle an, die wiederum für die Ventilsteuerung zuständig ist.
  • Am Zahnriemen entsteht immer ein gewisser Verschleiß, der unvermeidbar ist.
  • Durch einen rechtzeitigen Zahnriemenwechsel wird verhindert, dass der Zahnriemen reißt und dadurch ein Motorschaden entsteht.
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