Zylinderkopfdichtung Audi R8 wechseln: Kosten, Anleitung, Stunden

Dieser Beitrag behandelt folgende Themen:

Mit dem R9 bietet Audi seit 2006 einen reinrassigen Sportwagen mit Mittelmotor. Auch bei diesem kraftvollen V8-Aggregat kann es nötig werden, die Zylinderkopfdichtung zu wechseln. Wenn der Audi R8 zum Beispiel viel Kühlwasser verbraucht oder weißer Rauch aus dem Auspuff kommt, ist in der Regel die Zylinderkopfdichtung defekt.

Wir möchten Sie optimal vorbereitet in die Werkstatt schicken, um die Zylinderkopfdichtung zu wechseln. Beim Audi R8 kann dies durchaus Kosten im mittleren vierstelligen Bereich verursachen. Sie erhalten bei uns Infos rund ums Thema und die Gelegenheit, die Preise mithilfe unserer Partner direkt online zu vergleichen.

Zylinderkopfdichtung Audi R8 wechseln Kosten

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Die Kosten für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung an einem Audi R8 können durchaus zwischen etwa 1.300 und 1.800 Euro liegen. Abhängig sind sie vor allem von der Werkstatt, die Sie beauftragen. Ein Grund mehr, jetzt einen kostenlosen und unverbindlichen Preisvergleich bei einem unserer Partner durchzuführen, um günstige Festpreisangebote von Fachbetrieben aus Ihrer Umgebung zu erhalten.

So setzen sich die Kosten für den Wechsel einer Zylinderkopfdichtung zusammen:

PostenDurchschnittliche Kosten Wechsel Zylinderkopfdichtung
Gesamtkosten325€ - 2410€
Dichtung25€ - 140€
Motoröl40€ - 150€
Ölfilter10€ - 20€
Einbau Dichtung (inkl. Wechsel des Öls und des Kühlwassers)250€ - 2100€

Zylinderkopfdichtung Audi R8 wechseln Anleitung

Um die Zylinderkopfdichtung zu wechseln, müssen am Audi R8 zunächst sowohl die Kühlflüssigkeit als auch das Motoröl abgelassen werden. Anschließend sind zahlreiche Anbauteile zu demontieren, was sich teils schwierig gestaltet, da das Fahrzeug mit einem Mittelmotor ausgestattet ist. Ehe der Zylinderkopf zum Wechsel der Dichtung abgenommen werden kann, trennt der Mechaniker diverse elektrische Verbindungen und Schlauchzuleitungen zum Zylinderkopf und entspannt den Zahnriemen. Für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung werden verschiedene Spezialwerkzeuge gebraucht, außerdem wird ein Reparaturkit für den Zylinderkopf benötigt. Ebenfalls sind beim Wiedereinbau der Teile alle selbst sichernden Schrauben und Zylinderkopfschrauben zu ersetzen.

Kosten- und Zeitkalkulation für Ihr Audi R8-Modell

Wir haben nachfolgend für Sie eine Übersicht mit einer Kalkulation der ungefähren Kosten für einen Wechsel der Zylinderkopfdichtung bei einem Audi R8 erstellt.

Wählen Sie die Baureihe für modellspezifische Informationen für den Zylinderkopfdichtung bei Ihrem Audi R8

AUDI R8 (422, 423)
AUDI R8 Spyder (427, 429)

Zylinderkopfdichtung für AUDI R8 (422, 423)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 309 kW (4163 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 316 kW (4163 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 386 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 412 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 404 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 419 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 309 kW (4163 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 4.2 FSI quattro 316 kW (4163 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 386 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 412 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 404 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 (422, 423) 5.2 FSI quattro 419 kW (5204 ccm) heute - heute

Zylinderkopfdichtung für AUDI R8 Spyder (427, 429)

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro 316 kW (4163 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro 386 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro 412 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 Spyder (427, 429) 4.2 FSI quattro 316 kW (4163 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro 386 kW (5204 ccm) heute - heute

Unsere Informationen basieren auf original Herstellerdaten.
Modell Leistung (Hubraum) Bauzeitraum
AUDI R8 Spyder (427, 429) 5.2 FSI quattro 412 kW (5204 ccm) heute - heute


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